8月31日，由中铁十四局承建的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧再传捷报，国产超大直径盾构机“甬舟号”累计掘进突破4000米，标志着宁波侧掘进任务距离海中对接点已不足1000米，项目建设取得了关键性阶段性成果。

金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，采用两台盾构机分别从宁波侧和舟山侧相向掘进、海中对接。由中铁十四局负责施工的宁波侧盾构区间长4940米，最深点位于海底92米，施工风险与难度在世界同类工程中极为罕见。

甬舟铁路建成后，将结束舟山不通铁路的历史。届时，从宁波到舟山，坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快只需77分钟，对切实促进甬舟同城化发展、加快构建宁波都市圈具有深远意义。

记者 范洪 沈莉 通讯员 赵荣发