凌波

“电梯加装不用我们出钱，买个年卡，像坐公交车那样刷卡乘坐，很方便。”2月17日上午，镇海区招宝山街道总浦桥社区人民路9号共享电梯项目正式动工。此次加装的电梯采用了全新模式，由施工方全额出资建造，居民刷卡付费乘坐。这种新颖的“共享电梯”，在镇海区可是头一回，放眼全市也不多见。2月18日《宁波晚报》

老旧小区加装电梯，一直是社会关注的焦点，但在实际落地中，面临资金筹措难、利益协调复杂、技术改造门槛高等诸多难题。“共享电梯”无需业主承担大额电梯加装费用，而是按照“谁乘坐谁付费”“不使用不付费”的原则，由业主缴纳使用费。由施工方出资建设加装电梯，业主不需要出钱，一下子解决了出资难题，能够满足不同楼层、不同业主的不同需求，自然能得到大家的支持。

随着社会老龄化程度的加速，老旧小区加装电梯的需求日益迫切。但与巨大需求相比，许多老旧小区加装电梯的进度不尽如人意。导致老旧小区加装电梯推进速度缓慢的难点，在于技术和资金，表现为“没法装”和“没钱装”。

在技术上，由于其“非标准化”的特质，就像每一个加装成功的案例都很难复制，所有堵点的原因都不尽相同。在老旧小区中，楼梯间狭窄、户型错位、管线复杂等问题普遍存在，这些问题让标准化的解决方案难以适用。前不久，在上海长宁区新程小区，一台创新的电梯吸引了大家的目光，这就是上海首台可以90°直角开门的电梯，这种创新设计突破了传统电梯的限制，为错层结构的住户带来了便利。

这一案例不仅展示了技术创新的重要性，也显示了在面对复杂的老旧小区电梯加装需求时，灵活思维的重要性。通过定制化的设计，许多难题可以迎刃而解，而这种灵活的设计理念无疑为其他小区提供了借鉴。

资金筹措，也是困扰老旧小区加装电梯的一道难题。谁出钱、怎么分摊……都是问题，各方利益往往难以平衡。像镇海人民路9号这个住宅区，按照以往住宅电梯加装的做法，除了政府补贴20万元，剩下的费用得居民一起凑，而引入“共享电梯”的方案，则打破了传统自筹资金安装电梯的壁垒，情况有了转机。

其实，“共享电梯”的使用，可以按年付费，也可按次付费，可以更加灵活。“共享电梯”的案例，或能为更多老旧小区加装电梯提供借鉴。但这种模式不仅要求企业自身成本可控，而且需要政府大力支持，帮助企业缓解建设资金压力。