记者 单玉紫枫

最近一次见到储江，是在市两会的议程间隙，他作为市人大代表履职，见缝插针接受采访。

“AI不是制造业的‘加分项’，而是‘必答题’。我们正用AI打通海外客服时差壁垒、赋能智能叉车研发生产，让‘宁波制造’的全球服务和产品竞争力在技术创新中持续升级。”这位宁波如意股份有限公司的董事长语速快、行动更快。从他身上，能清晰地感受到企业接班人那种“等不起”“慢不得”的紧迫感与执行力。

成立于1985年的如意公司，是宁波制造业的一块“老牌子”，旗下“西林”牌叉车行销全球130多个国家和地区。去年，公司营收稳稳站上15亿元。

如今，储江将目光投向更远的地方：2026年销售产值要突破17亿元、冲刺18亿元，利税目标锁定4亿元。

更高的目标，意味着更深的布局与更快的进化。

这位“创二代”正以一场涵盖市场、生产与技术的系统性升级，带领这家老牌制造企业，寻找属于自己的“确定性”。

丈量世界，从产品出海到产能扎根

“父亲常说，要‘打开世界地图做生意’。”储江说，企业创始人、父亲储吉旺的这句嘱托是刻在他心里的行动纲领。

但他的“打开方式”，已不仅是产品出海，而是产能与价值链的全球布局。最近3个月，他的行程清晰地勾勒出这一战略重心：去年11月底，他带队从沙特参展归来；去年12月中旬，又赴柬埔寨，带客户实地考察在建的新工厂；今年1月，重点跟进宁海两大新厂区的建设进度。

占地59亩的柬埔寨工厂，是如意公司布局海外的第一站。从最初租用厂房试水到如今手握稳定订单、自建工厂，这一步跨越标志着如意公司从“产品输出”向“产能协同”的转变。

“带客户去现场看，更能增强他们的信心。”储江的目标明确，这座预计今年下半年投产的海外工厂，是如意公司深耕东南亚、辐射全球市场的前哨。

面对当下复杂的外部环境，储江有着清醒的认识：“公司四十年的起起伏伏告诉我，涨潮时不能过于兴奋，潮落时也不要过于惊慌。”他的经营理念是保持主要指标的健康，即便是在营收承压时，也要力保利润和现金流的稳健。

他特别认同父亲的一句话：“企业要学会向市场低头。”他的解读充满进取：“这个‘低头’，不是躺平，而是越是逆势越要紧跟市场，不断创新，最终实现脱胎换骨。”

向内求索，新质生产力的破局之路

市场在外部，答案在内部。

为了实现年度目标，储江将宝押在了以新质生产力为核心的内涵式增长上。2026年，公司计划推出27款新产品、申请至少40项专利的底气，正源于此。

储江说，如意正在进行一项前沿尝试：针对服务响应滞后难题，公司利用积累多年的客服数据，训练AI客服大模型，目标是打造一个24小时在线的“专家座席”。

与此同时，作为省“千项万亿”重点项目，如意公司的新总部——位于宁海的“年产30万台新能源智能仓储物流搬运装备智能工厂”项目一期工程，正在紧锣密鼓地推进中，预计今年10月底投产。

未来，这里将量产氢燃料电池叉车、智能AGV等高端装备，年产值超20亿元。

一走进如意公司的产品展示间，就能看到一台5米多高的“高位三向堆垛拣选叉车”。这台凝聚100多名工程师6年心血、经过2000多次测试的拳头产品，能实现270度自由转向，在仅1.6米宽的通道内灵活作业。

“这台叉车‘故意’设计得又瘦又高，有了它，仓库容积率能提升60%左右。”储江算的这笔账，直击客户“寸土寸金”的痛点。

这正是如意公司创新的缩影：将技术优势转化为客户账本上实实在在的效益。公司常年研发投入占比超4%，为这种“硬核创新”提供了坚实支撑。

精神接续，对标叉车行业全球前十

回看2012年，从父亲手中接棒，储江坦言压力巨大，但这也让他对企业传承有了更深刻的理解。

父辈白手起家、搏击商海的“四千精神”，是他心中不灭的灯塔。办公室里，父亲题写的“企业家是不断克服困难、不断获得幸福的人”，时刻勉励着他。

“我是‘70后’，作为接班人，不算年轻。但我要始终保持年轻的态度，因为跟不上时代就会被时代淘汰。”储江的这句话，或许道出了所有“创二代”的心声。他们继承的不仅是企业，更是在新时代背景下，如何让企业永葆青春的课题。

从“打开世界地图”的市场战略，到落子海外的产能布局，再到以AI和硬科技驱动的智造升级，储江为如意公司规划的2026年，是一幅目标清晰、路径明确的升级蓝图。

这不再是一个传统制造企业代际传承的故事，而是一个如何在“稳中求进、以进促稳、先立后破”总基调下，主动拥抱变化、系统构建未来竞争力的新叙事。

“当前全球叉车行业排名前十的企业多为国外企业，这恰恰意味着巨大的机遇和光明的未来。”这位“世界搬运车大王”的接班人，正在用自己的步伐，丈量从制造到智造、从中国到世界的崭新航程。