9月16日下午放学时分，记者前往海曙储能学校丽园校区。南一门内，电动自行车在新建的非机动车停车棚里整齐停放，家长们步行至地下接送点等候孩子。地下停车场内，车辆有序停放，学生按班级分批从地下通道走出，与家长会合后迅速离场。校门外，南苑街上车流平稳，未见明显拥堵。

这一变化，源于学校与交管部门深度合作的“人车分流”方案。海曙储能学校丽园校区高度关注校园周边交通安全问题，积极与交管部门开展合作，结合学校自身特点制定了较为成熟的接送方案，并根据实际情况适时调整。学校开放地下停车场，引导驾驶机动车的家长进入地下接送学生；同时在校内南一门侧区域修建非机动车停车棚，供骑行接送学生的家长停放车辆。学校规定学生放学后到地下接送点集合，家长统一至该点等候学生。

“以前校门口非机动车扎堆，南苑街经常被堵死。”现场执勤交警告诉记者，“现在电动自行车被引导进校园停放，地面交通压力减轻很多。”市公安局交管支队海曙大队相关负责人说，学校每天安排两名保安配合大队安排的保安人员进行现场管理，警务室通过公共视频辅助，基本可实现有序运转。“学校门卫也主动配合，为我们节约了大量精力。”

不过，该校丽园校区也面临新的挑战。据了解，该校学生人数近年来持续增长，去年在校生3079人，今年已增至3400余人，“学校里面能改成教室的房间全改成了教室”。学生人数剧增，校园周边交通压力也随之加大。该负责人表示，目前地下车位有378个，下一步交管部门将继续与学校沟通，进一步优化接送流程。