今年4月，宁波口岸新能源汽车出口迎来爆发式增长：单月出口额达43.7亿元、出口量达4.1万辆，同比分别增长148.1%和138.2%，成为拉动汽车出口的核心引擎。从梅山港区的繁忙装船作业，到本土企业在中亚、拉美等市场的快速拓展，宁波口岸正以强劲的出口动能，展现中国新能源汽车在全球供应链中的竞争优势。

桥吊高耸，机械臂精准移动，这里是宁波舟山港梅山港区。在工人的熟练操作下，数百辆新能源汽车有序驶入滚装船舱内。不久后，这艘船将缓缓驶离港口，运往巴西。

这样繁忙的景象贯穿了这两个月。

据宁波海关统计，今年4月，宁波口岸新能源汽车出口较3月份有明显增长：出口额达43.7亿元、出口量为4.1万辆，同比分别增长148.1%、138.2%，环比分别增长1倍、95.9%。

同期，宁波口岸汽车出口额达52.7亿元，新能源汽车出口额占比高达82.9%，成为汽车出口的核心“引擎”。

从市场看，巴西、约旦、东盟位列4月份新能源汽车前三大出口市场，出口货值分别达29.2亿元、2.6亿元、2.6亿元，同比分别增长361.6%、112.1%、67.1%，展现出中国制造强劲的国际市场竞争力。

作为扎根宁波本土的汽车出口企业，浙江中大元通国际贸易有限公司目前已在拉美、南亚、中亚及周边国家和地区建立合作，海外市场持续拓展。

该公司常务副总经理徐昊楠表示：“光是面向中亚地区，我们前4个月就出口了新能源汽车1300余辆，出口额同比增长了1197%。”

在4月份出口额的拉动下，今年前4月，宁波口岸汽车出口量达16.9万辆，出口额达173.3亿元，同比分别增长49.6%、52.1%。同期，新能源汽车出口量达12.3万辆，出口额达138.9亿元，同比分别增长76.05%、79.2%。

“受国际局势影响，我们一季度汽车出口物流业务运量有所下滑。4月以来，随着市场逐步回暖，业务正在有序恢复。上个月我们代理汽车出口量近5000台，环比增长18.7%。”宁波效合供应链管理有限公司负责人陈雪说。

据他介绍，本月开始，企业将把核心出口市场聚焦到中东、地中海、北非等地区，同时继续维持南美地区良好增长势头。

宁波海关所属梅山海关综合业务二科科长陈益表示，当前，宁波口岸新能源汽车出口已覆盖全球120多个国家和地区，在共建“一带一路”国家的市场份额稳步提升。记者 孙佳丽

通讯员 张庆云 何忆星 陈冰