丁慎毅

曾几何时，新车上牌是件让人发愁的事。跑税务、跑保险、跑车管所，一堆纸质材料，少说也得折腾好几天。

公安部10月14日召开新闻发布会，通报从11月1日起，将在全国全面推行国产小客车新车上牌“一件事”，同时推出6项公安交管“一网通办”服务新措施。

这样一来，你坐在家里的沙发上，只要刷刷手机，半小时就能办完新车上牌。你可能没意识到，通过“交管12123”APP，购车、缴税、选号、上牌一气呵成，这个看似普通的操作，背后是一场持续多年的政务服务变革。这个转变，是用数据跑路代替群众跑腿，是用系统协同代替部门壁垒。

浙江日报的记者曾就深化政务服务改革，采访过浙江省数据局相关负责人，对方说过一句话：“所有的事项，都是浙江的‘一件事’。”这句话道出了问题的本质——政务服务应该是一个整体，而不是一堆散落的碎片。

车辆在生产线上就完成信息采集，实现“出厂即上牌”，这个细节值得细品。它把管理环节前置了，把服务融入了生产流程。这不仅是技术革新，更是治理思路的革新。

保定、杭州的试点数据显示，这种模式每年可减少车管所审核时间11万小时，节省纸质材料100万张。重庆某车企每年因此节省50万元运营成本。数字背后，是便民与利企的双赢。

改革不能一蹴而就。目前，进口车还未完全纳入“一件事”范围，部分地区的服务覆盖也存在差异。这些问题恰恰说明，改革还在路上。

这让人想起浙江“出生一件事”改革的经历。最初只能在属地办理，后来实现全省通办。从“属地的事”到“全省的事”，这一步走了三年。现在的上牌改革，同样需要这样的耐心和智慧。

从新生儿出生、企业开办，到新车上牌，每一个“一件事”都是政务服务这张大拼图的一块。当拼图越来越多，整体图像就越来越清晰，那是一个以人民为中心的服务型政府。

一位基层干部说得实在：“改革没有终点，没有最好，只有更好。”当前的成功只是起点，进口车覆盖、区域差异这些问题，正是下一步改革要攻克的山头。

未来的某一天，当系统能自动识别新车信息，主动推送办理指引，包括“无感办理”也成为常态，政务服务就像空气一样无处不在却又感受不到。那时我们再回看今天这场改革，或许会像今天看手工填写表格的时代一样恍如隔世。

上牌这件“小事”，丈量着政府与百姓之间的距离。距离短一寸，民心近一分。这或许就是为什么，我们要对这件“小事”说道说道。