随着宁波国际会议中心前的荷田进入盛花期，新近延伸的宁波轨道交通4号线，几乎成了“赏荷专线”。走出国际会议中心地铁站A出口，即可无缝衔接荷田边的连廊。
在连廊北侧，游客不难发现一道独特的景观——一座“断桥”横亘河面，与恢宏的国际会议中心建筑背景形成鲜明“反差”。
这座断桥因何存在，为何保留，如何变成今天的样子，之后还会不会突然“消失”？记者进行了采访。
桥上风景“秀锁钱湖”
这座断桥西侧桥栏刻有“金墩桥”三字，点明它的身份。
据东钱湖大堰村人戴良维回忆，金墩桥是该村西侧的一座古桥，因桥北不足十米有一个孤墩，名叫“金墩”而得名。
这个土墩在20世纪60年代被平整，从此金墩桥两岸都是大堰村的农田，该桥也成了辅助农业生产的一座连接性的桥梁，还是大堰村人经观音（冠英）庄前往云龙、姜山方向的必经之路。
现存金墩桥为三孔石梁桥，西栏刻“金墩桥”，东栏刻“秀锁钱湖”（题头“光绪拾柒年”、落款“里人重修”），呈现出“一额一匾”的形制。
据我市古桥研究者朱永宁介绍，这种形制在余姚通济桥、鄞江光溪桥以及象山、宁海、奉化、慈溪等地的许多老桥上都能看到，但出了宁波却不多见，“包括在绍兴、苏州等江南水乡，也很难见到”。
大堰地处东钱湖一处主要泄水口，水通云龙碶泄九曲江，河面宽阔。金墩桥是湖水西出所经第一桥，昔日站在桥上，东西眺望皆可饱览湖山秀色，“秀锁钱湖”由此而来。
今天，金墩桥北仍存桥亭（仅存一根老亭柱）和两方助名碑。助名碑规格一致，右碑碑额“勒石遗名”，左碑碑额“镌碑记事”，单笔助资金额都不大，却“众志成城”，反映该村的某些特点。
两块碑上都有年号“大清光绪十七年（1891）”，印证该桥的重修年份。
建国际会议中心时被保留下来
金墩桥原非文保点，建设宁波国际会议中心时原有被拆除的可能。
2020年3月，爱好文物的新宁波人刘颖（网名“颖之”）在网络平台发问：“国际会议中心旁边的光绪古桥，能列为文物保护吗？”得到当时东钱湖管委会的肯定回复，表示“经征询相关局办意见，在确保河道的泄洪与通航前提下，将结合该区域整体景观、功能、保护等予以统筹考虑”。
显然，对建设而言，一拆了之是更便捷的办法，但建设部门还是选择将其保留下来，足见诚意。
近日，刘颖再次来到金墩桥畔，“非常庆幸，金墩桥还在，只是地貌已经发生了显著变化。”他看到，“西侧建成了公路桥梁，金墩桥不再承担通行功能，为了方便较大船只往来，金墩桥南端的长堤被挖掘，河道拓宽，船只可以从桥南侧通行。”
记者就此咨询了鄞州区文物保护管理中心。有关负责人表示，目前金墩桥按“四普”（第四次全国文物普查）线索要求，采取原址保护措施。拓宽河道系出“东钱湖泄洪要求，减少洪水对桥墩冲刷的隐患，这样断桥决口既满足水利防汛要求，又为水上游线通航提供便利条件，有利于文旅项目的后续发展”。
在刘颖看来，“建设方最终选择拓宽河道保留金墩桥，留住了当地人民最后的一抹乡愁”，堪称“城市快速扩张的时代里，对农耕文明的浪漫挽留”。
鄞东著名“断桥”还有大涵山桥
鄞东的“断桥”不止一座。著名者，还有东吴镇的大涵山桥，当年也是在交通建设和保留“乡愁”的夹缝中留存。
大涵山桥隶属后塘河水系，桥与大涵山相接，以山得名。该地旧处沿后塘河前往阿育王寺、天童寺的“水口”，因河面宽广风急浪高，有“虎狼关”之称，大涵山桥也被称为“虎狼关桥”（一说因承梁石浮雕镇水兽如虎脸，遂称“老虎桥”）。
而天霁风晴时，则“山光水色，上下相映”。1870年左右浙海关税务司包腊相册中，有一张摄影师华生所摄旧影，古桥、桥亭与大涵山“同框”。
据朱永宁介绍，貌不惊人的大涵山桥实则有好多看点。
比如桥墩，学名叫“石壁墩”，5根石柱并立，竖直而微薄。尖角单面迎水，既减弱了水流的冲力，又加速了水流的排泄。宁波仅有两座桥采用这种形制，另一座是姜山镇的昼锦桥。
今日之桥墩内侧还存有元代纪年题刻，“大元延祐六年（1319）岁在己未良月吉日重建”；同时镌刻桥联，东面为“桥梁固，日月长，溪山如旧”，西面为“地脉灵，车马富，人物还新”。
“这对桥联联板凸起，上饰荷叶头，下饰莲花座，具有明显的宋元特征，可以说是宁波现存最早的桥联实物。”朱永宁说，它们不像后来的桥联刻在边柱外侧，而是刻在桥墩中间相对的两根石柱上，“只有坐船经过中孔时，才能通读，此形式，宁波仅此一例。”
此外，大涵山桥现存桥栏为明万历重修之物。桥栏上“俞垚书，万历戊戌季冬吉旦”的落款，也是宁波现存落款有署名的最早桥额。
大涵山桥原是沟通鄞州东乡山区与水乡的交通枢纽，随着经济发展，逐渐无法负担通行之需，为此，20世纪末，东吴镇政府会同文化、水利部门投资50万元，在古桥附近新建了一座交通桥。
1997年，在兴建沈海高速公路时，为避让这座古桥，又改变设计方案，不惜多花数百万元劈山绕道，在附近又新造一座大桥……
大涵山桥虽因地理格局变迁而成了“断桥”，但却保存下“本体”，实属不易。如今这三座桥互相平行，给人时空交错之感。