高架桥上，地面温度高达66.4℃。

铁骑机车，坐垫温度高达77.9℃，车身61.8℃，把手51.2℃。

骑上这样的“战车”在高架桥上执勤，你能想象是什么样的感受吗？

“酸爽，跟架在火上烤差不多！”7月10日上午10点多，宁波市公安局交通警察局快速路大队三中队副中队长田野出警归来，已是满脸通红，大汗淋漓。

田野身着铁骑服，全副武装，英姿飒爽。他说：“身上的铁骑服、铁骑裤，在膝盖、手肘、背上等处都有很厚重的防护，腰带上配备6件套装备，有警棍、对讲机、文书包、手电筒、警绳等工具，全身的装备加上头盔，总共有20多斤重。”

高架桥上比桥下温度更高。田野告诉记者，这些天，他们曾经测试过，桥下的地面温度都是40多℃，而桥上都在60℃以上。“虽然都很热，但从高架桥上下来，感觉还是有很大的温差的。”

田野所在的交警中队专门负责江北区内高架桥上的交通管理和事故处理。他说，平时，他们是45分钟一个班次在辖区高架上巡逻执勤，现在天太热了，改成30分钟巡逻一次。“每次巡逻回来，浑身都湿透了，一个个晒黑的脸都红透了。”

说话间，机场高架南往北与夏禹路高架交汇处传来警情，有两辆轿车发生追尾事故。在接警员要求事故双方将车辆停放在导流带的安全区后，田野立即骑上铁骑，不到3分钟就疾驰赶到事故现场。

在后方放好警示锥，田野随即娴熟地用手机拍照取证上传，并当场认定事故责任。整个过程，不到10分钟就处理完毕。

“我们再热再累都没关系，只要大家出行安全，我们就算晒成黑炭也是值得的！”田野说。

记者 张贻富 通讯员 王波 文/摄