黄齐超

一个螺栓20元，一箱矮牵牛150元，一箱土150元，一个花箱780元，一米护栏网片800元……近日，陕西宝鸡一车主反映，撞坏防护栏后赔偿，价格虚高乱收费，赔偿的项目也未维修更换，投诉后仍是破损状态。据悉，该公司首次报价10840元，张先生不认可。现场拍照重新核算后，总价降为9060元，公司以“人情世故”为由优惠1500元，实收7500元（6月9日《华商报》）。

撞坏路边的防护栏，需要照价赔偿，这一点毋庸置疑。但是，涉事公司疑似漫天要价，实在让张先生难以接受：比如，一个普通的螺栓不过数元，大量采购价格应该更低，而这家公司要20元。如此畸高的溢价合理吗？标准又从何而来？即便物料成本之外要加维修人工费，也应该清楚列明才对。

然而，涉事公司拿不出正规价目表，连张先生的交费信息在公司电脑上也无法查询。唯一拿出的“招标文件”，上面没有招标、中标信息，记者在陕西省政府采购网上也没找到这个采购项目。这是否说明，涉事公司不仅在索赔环节缺乏透明度，就连当初项目的招投标也存疑？

这件事的荒诞之处，还不止于价格虚高。车主不认可报价，涉事公司现场重新核算后，总价居然可以减少。既然是照价赔偿，为何还能少交赔偿金？对方给出的理由居然是“人情世故”。更离谱的是：个别收费的项目没有更换，那么，车主付的钱哪里去了？

负责处理事故的交警部门，把定损定价权完全交给涉事公司，不赔偿就不开事故认定书，车主为了拿认定书只能被迫吃哑巴亏，这种“绑定”无疑给涉事公司漫天要价开了方便之门。

公共设施的维护赔偿，不该是一笔糊涂账。螺栓、护栏网片、花箱等设施，本身就有采购成本、有维护标准，理应公开透明，赔偿流程不能变成企业单方面的“一言堂”。笔者认为，在要求肇事者赔偿时，相关部门应当公开招标采购价格，再引入第三方定损机制，给车主一个清晰透明的定价依据。

“天价护栏赔偿”案例并不鲜见。类似事件反复，自然引发公众对于赔偿价格不透明、定损流程不规范的质疑。期待相关部门能加以改进，把赔偿标准晒在阳光下，把定损流程放进制度的笼子，让撞坏护栏的赔偿不再是一笔糊涂账。