刘达 市人大代表、宁波大榭集装箱码头有限公司科创中心副主任

宁波舟山港为啥这么“能装”？背后是“装”的智慧在支撑。这些年，我们深入推进智慧港口建设，从“跟跑”到“领跑”，为全球港口智慧化提供“宁波方案”。

在港口作业中，桥吊、集卡等核心设备的自动化技术已取得突破，然而，绝大多数辅助生产作业环节仍依靠人工。比如为防止集装箱被台风吹落，需两人一组，扛着梯子和绑扎工具，逐层攀爬到六层高的箱垛上，绑扎加固成堆空箱。

我们开创性提出‌“直臂车+机械臂+专用绑扎工具”‌的新思路，设备运抵现场后加班加点，逐项攻关。如今，‌同样六层高的箱垛，人工绑扎要30分钟，机器人只需不到24分钟，效率提升20%。

‌这套系统名为‌“高空作业终结者”，填补了行业空白，消除了高空作业安全风险，整体技术水平全球领先。此外，我们还攻克了无防摇RTG全自动改造、桩基检测机器人等行业难题。

像我们这样的团队很多，大家在不同设备、不同作业工序上持续创新，有力支撑港口整体装卸效率提升。2025年，宁波舟山港货物吞吐量突破14亿吨，连续17年稳居世界第一，集装箱量突破4300万标箱，列全球第三。