本报讯（记者金鹭 通讯员余明霞 徐国飞）昨天，记者从市海铁联运办了解到，在交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布的2025年铁水联运品牌线路培育典型案例中，涉及宁波舟山港的两条线路入选。

这两条线路，分别是南昌—宁波舟山港集装箱铁水联运线路和重庆—宁波舟山港集装箱铁水联运线路。

其中，南昌—宁波舟山港集装箱铁水联运线路始发地为南昌向塘，目的地为宁波舟山港北仑港区和穿山港区。

近年来，宁波联合南昌持续加强进港铁路配套场站设施设备建设，积极推进“港站一体化”建设，实现铁路货运站场与港区无缝衔接。

在原有班列基础上，两地还合作推出更加高效、便捷、优质、稳定的“南昌（向塘）—宁波舟山港海铁联运精品快线”班列，时效压缩至18小时以内，大幅缩短在途时间。

去年，该线路完成重箱运输5.5万标箱，较公路运输节省物流成本2750万元。

这一线路，也使得南昌向塘国际陆港集疏运能力越来越强，朋友圈越扩越大。目前，向塘班列已与50余家船公司开展合作，将来自江西省11个地级市340余家客户企业的货物运输至全球70多个国家和地区，经济效益不断提升。

重庆—宁波舟山港集装箱铁水联运线路，则联通了重庆团结村站与宁波舟山港北仑港区、穿山港区。

自开行以来，该线路以“班次密、时效快、一单制”三大特点赢得市场广泛好评，为沿线地区汽摩配件、机械配件、化工品、电子产品、新能源汽车等产品的运输提供了有力的物流支撑，已成为重庆“东西南北”四向铁路物流通道中东向通道的主平台、主力军。

今年1月至5月，该线路运输货物3.1万标箱，同比增长13.0%。去年，该线路运输货物8.3万标箱，较公路运输节省物流成本4150万元。

近年来，宁波把港口作为比较优势和竞争优势之一，加快建设世界一流强港，打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽。