见习记者 卢昕炎

此时，“伊斯坦布尔桥”轮正航行于北极圈内。在进入北极之前，它曾穿过一片具有传奇色彩的海域——白令海峡。

亚洲与美洲几乎在此相遇，两地最窄处仅相隔35公里。这不仅是一处地理的分界，更是历史的见证。

白令海峡的名字源于18世纪的丹麦探险家维他斯·白令。他勇敢地航行在这片寒冷的水域上，让世界认识了这里。海峡东侧是美洲最西点的威尔士王子角，西侧是亚洲最东点的迭日涅夫角，中间点缀着代奥米德群岛，仿佛两大陆地互相伸出的指尖，几乎触手可及。

白令海峡宽35公里至86公里，水深30米至50米，连接着北冰洋的楚科奇海和太平洋的白令海。今天这里是承载波涛的海域，而数万年前，它是一片广阔的陆地。

在最近的冰河期（约8万至1.1万年前），全球气温下降，海平面比现在低约50米，白令海峡的洋底露出水面，形成著名的“白令陆桥”。这片土地并非荒芜，而是丰茂的草原和苔原。考古学家认为，美洲印第安人的祖先，正是从亚洲出发，追逐着兽群，通过这座陆桥踏上了美洲大陆。可以说，没有白令海峡，美洲的人类历史或许会截然不同。

白令海峡不仅是地理通道，还是地球气候的“敏感开关”。美国国家大气研究中心的研究发现，在冰河期，海峡因海平面下降而闭合，阻断了太平洋与北冰洋的水流交换。这导致大西洋北部的洋流系统紊乱，温度骤变，格陵兰岛甚至能在短时间内降温12℃。而当海峡开放时，洋流恢复平稳，全球气候趋于稳定。