记者 孙佳丽

“你看，用不了多久，我们的货就能抵达波兰格但斯克港。”昨日，在海杰航运官网输入提单号，集装箱编号、船舶开航到港时间等信息迅速显示。宁波领贤国际货运代理有限公司营运副总何红芬感慨，“不愧是快航，较往常航运时长缩短了近一半”。

几天前，“伊斯坦布尔桥”轮在宁波舟山港完成超1000标准箱的集装箱装载作业后，启程经北极航道驶往英国，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线开通。

在“伊斯坦布尔桥”轮上装了什么货？

据宁波海关统计，此次通过中欧北极快航出口的货物主要包括汽车及零配件、电池等。这些产品中，汽车及电动汽车产品占比约18%，电池及储能产品占比约13%，二者合并占比超过31%。此外，服装、鞋等约占总量的30%。浙江出口货物主要是汽车配件、生活用具、鞋等传统优势产品。

时间就是商机。谁更有意愿通过快航航线，将货物快速运到欧洲？宁波海关按照发货人口径统计，浙江发货人货物占整船出口货物比重约22%，其中，义乌发货人货物占比最高，约为38%，第二是宁波发货人货物，占比约为27%，第三是杭州发货人货物，约为11%。

宁波嘉鼎国际货运代理有限公司送上船的货物中，除来自北方城市的储能电池等产品外，有一大批是从义乌发来的跨境电商出口货物。

“跨境电商出口的货物多为价值较低的小件产品，但对运输时效要求颇高。这条快航航线的开通让跨境电商商家找到了一条性价比更高的线路。如果后续航线持续运营，相信会有更多商家注意到。”该公司副总经理金嘉晶说。

“伊斯坦布尔桥”轮上，还有60多个标准箱内装载着宁波领贤代理的货物。这些货物大多是产自宁波的汽车零配件和新能源汽车，以散货为主，目的地是波兰格但斯克港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港。

中欧北极快航的开通，对宁波领贤这样的货代企业而言，扩大了服务范围。何红芬回忆，今年7月，海杰航运已把航线开通计划告知她，8月中旬，多数顾客就知道了这一消息。“相较传统航线，中欧北极快航航程短，运输效率高。因此，我们在推介这项产品时，把‘快’字作为主打优势，果然吸引到很多讲究时效、愿意试水的顾客。”何红芬说。

冠捷科技集团物流负责人朱捷勇直言，他们的货物通过此条航线，可以更快抵达欧洲市场，精准衔接欧洲圣诞季的备货高峰，不仅压缩运输周期、降低库存成本，还能够提升供应链效率。