曲 征

近期，有市民在某在线旅游平台搜索“一大一小”从北京到上海的机票时，发现“小朋友的票竟然比大人的还贵”，再三考虑后，该市民最终选择乘坐高铁出行，孩子可以享受火车票半价优惠。实际上，许多家长在购买儿童机票时，遇到过价格“倒挂”的情况（8月19日中国新闻网）。

儿童机票“优惠失灵”，根源在于定价规则与市场的严重脱节。根据现行规则，儿童票价格为“成人全价票的50%+燃油费50%”，但这一标准诞生于民航市场化程度较低的年代。如今，成人机票折扣价早已成为常态，即便是暑期旺季，3折、4折的成人票价也比比皆是，远低于“全价票50%”的儿童票基准价。这就直接导致，当成人折扣票价低于全价票5折时，儿童票只能“被迫”按成人折扣价出售；而当成人票折扣稍高时，儿童票又被“锁定”在全价票50%的“高价区”。

规则的僵化，让儿童票陷入“左右为难”的困境：要么比成人票价贵，要么与成人票同价，唯独缺少“专属优惠”。更令人费解的是，同一航线、同一平台的儿童票价“乱如麻”，有的比成人贵数百元，有的仅便宜1元，有的完全持平。这种混乱不仅增加了家长的购票成本，更让“儿童优惠”的公信力大打折扣。

儿童票优惠不是“市场福利”，而是国家对未成年人权益的制度性保障。正如专家所言，“当‘优惠’儿童票反而比成人折扣票贵时，这种‘福利’已变成‘负担’，剥夺了儿童享受市场公平折扣的权利”。破解困局的核心，在于让定价规则与时俱进。

一方面应建立“以成人票实际成交价为基准”的浮动优惠机制。可探索以成人票实时折扣价为基础，给予儿童固定比例的额外优惠（如成人价的80%），让“儿童优惠”不再依赖“全价票50%”的僵化基准，而是真正与市场价格联动。另一方面，赋予家长“选择权”而非“被动接受权”。当儿童票价格高于成人折扣票时，系统应自动推荐更优惠方案，而非让家长在“高价儿童票”与“烦琐比价”间被迫选择。

1996年儿童机票按全价票50%优惠的规则诞生至今，民航市场早已发生天翻地覆的变化，而该规则仍在原地踏步。表面上看，儿童票价比成人票价高，航空公司好像多了“隐性收入”，但这种现象极易引发家长反感，导致家长采取“用脚投票”的方式选择其他交通工具出行，从长远看，不利于航空公司的未来发展。避免“儿童优惠”沦为镜花水月，相关政策必须主动跟上市场变化。