记 者 王佳辉 顾嘉懿

通讯员 刘 雨

三江口北岸，不足千米的新马路古韵盎然，可爱俏皮的“心马鹿”吉祥物“坐”在墙头，小街两旁密集分布着篆刻、根雕、书法、越剧等领域的10余家大师工作室。

1844年宁波开埠，江北岸被辟为商埠。洋商纷纷涌入此地建商行。彼时道路稀疏，往来多有不便，外国人在宁波建造的第一条马路——草马路应运而生。

“1865年清同治年间，外国人绘制的宁波地图上，已有草马路的身影。”宁波历史研究者仇柏年说。

1903年，新马路开始动工兴建，东连海关、邮局等机构，西接草马路，构成“F”形路网。1931年，实业家金廷荪捐资将其翻修为宁波第一条水泥路，路灯、清扫夫等新鲜事物也出现在新马路上。“这些变化极大冲击了当时相对保守的社会，堪称‘领风气之先’。”仇柏年说。

漫步今日新马路，一座座中西合璧的“石库门”建筑错落有致，20多处文保单位、文保点及10多处宁波市第一批历史建筑，无声诉说着当年的商业故事。在宁波文史学者戴光中看来，新马路上的建筑既承接江南民居传统，又融入西方联排格局，正是宁波人善学西方、精于经商的见证。

新马路与鄞慈镇路的交叉口，藏着一段波澜壮阔的宁波近代工业史。14岁当学徒的徐荣贵，1900年借资创办宁波最早的机械企业——顺记机器厂。彼时，业界素有“上海恒昌祥，宁波顺记厂”之说。1951年10月，在顺记基础上成立的公营铁工厂，成为宁波第一家国营机器厂。

69岁的老居民舒云亮与记者同行，在新马路136号宁波市江北中心学校校门前停下了脚步。校门风格雅致，罗马立柱约三层楼高，拱券式大门顶部设有一处钟楼，门庭上留着斑驳的“宁波第四中学”字样，这里便是宁波四中前身——浙东中学的旧址。

新马路与大庆南路的交叉口，“卧”着一个老式蒸汽火车头，旁边一幢青红相间的小洋房，是按宁波历史上第一座火车站——甬曹铁路宁波车站遗存的办公场所原样复建的。百余年前，孙中山先生正是由此下车视察宁波，并提出了“甬江有此良港”“振兴甬帮实业”的著名论断。

“江北岸可以说是当年宁波的‘开发区’。”舒云亮感慨道，“开埠后，医院、学校全齐了，机器厂、轮船码头、火车站也都建在这里，真是各项事业的中心地带。”

如今，江北区委宣传部在此打造了新马路文化街区，邀请中国文联副主席陈振濂、叶小钢，西泠印社副社长童衍方，当代越剧表演艺术家王志萍，浙江省工艺美术大师朱利勇等一批文艺大师在此建立工作室，旨在打造艺术文化分享和传播的集聚地。

“以前，这里的好多房子是大杂院，挤着‘72家房客’；如今，房子修旧如旧，引入大师。作为‘老江北’，一路走来满是回忆。”舒云亮感慨道。