记者 仇龙杰 廖业强 钟海雄

访“急难愁盼”，问闭环处置。2024宁波网络问政盘点系列报道正在火热推进中。针对宁波民生e点通群众留言板上网友反映的各类“急难愁盼”，以及值守部门久拖未复，或虽已回复但落实不到位等问题，平台推出回访行动，以期推动问题得到更好解决，实现闭环处置。

小区地下车库20年未开放

何时有解

近日，记者回访鄞州区东柳街道宁东家园发现，小区两个地下车库仍未开放，居民“绕圈找车位”的尴尬和无奈何时能解？

去年4月11日，网友“jiangdx666”发帖咨询，宁东家园小区居民保有车辆多，停车困难，但小区两个地下停车库一直没有启用，处于闲置状态，其中原因是什么？

去年4月25日，记者在宁东家园了解到，该小区是拆迁安置小区，由宁波市土地储备中心开发，于2005年交付使用。小区没有物业公司，由业主自治。

当日，宁东家园内部道路停满车辆，部分居民把车停在绿化带上。业主表示，晚上下班后找不到车位，只能在小区附近道路违停。一旦发生紧急情况，消防车、救护车很难进出小区。

东柳坊社区相关负责人接受采访时表示，宁东家园两个车库有60余个车位，近20年来，车位产权几易其手，目前属于鄞州区征管中心及鄞开集团，不在小区业主手里，所以车库迟迟没有开放。

当天下午，鄞州区相关部门、单位就此事作出回应——

东柳街道相关科室负责人表示，鄞州区征管中心及鄞开集团将车位租给小区业主使用，由于要履行相关程序，这两家单位正在积极推进此事，争取尽快解决小区业主的停车难题。

鄞州区征管中心相关负责人表示，宁东家园地下车库投入使用前需要整改，恢复照明、排水、消防等功能。此外，车库开放后的管理单位、收费标准尚未明确，需要有关部门协商制定解决方案。

鄞开集团工作人员表示，该集团正与鄞州区征管中心、东柳街道一起协调、解决地下车位的开放和使用问题，预计于2024年6月底拿出解决方案。

去年10月16日，记者再次前往宁东家园，发现问题依旧存在。

次日，鄞开集团工作人员告诉记者，经各方协商，此事已交由东柳街道负责实施。东柳街道相关负责人则表示，车库移交方案已经完成，将提交给车位产权单位审核、确定。预计到2024年12月，车库将交给宁东家园业委会管理。

此次回访，记者于2月16日第三次前往宁东家园，发现小区两个车库仍未开放。

记者再次联系了发帖网友“jiangdx666”。对此状况，他深感无奈。他希望车库可以尽快开放，结束大家天天绕圈找车位的尴尬。

另有两位居民告诉记者，他们不知道有地下停车场，每天回来找车位非常困难，有时候只能停到外面停车场里。

一名中年男士则希望地下车库能尽早开放：“小区车辆越来越多，居民停车越来越难。尤其是近年来，部分居民买了新能源车，地面车位没有充电桩，新能源车主只能在小区外面充电。如果地下车库开放，能安装一些充电桩就好了。”

2月19日，记者再次联系上东柳街道相关科室负责人。他表示，鄞州区相关部门、单位已于春节前开会协调解决宁东家园两个车库开放一事。目前，各方正在商讨方案细节，争取2月底达成一致意见。

宁东家园这两个车库究竟什么时候能开放？记者将继续关注。

铁路宁波站南广场公交场站地面

“麻皮”顽疾有治了

铁路宁波站作为日均客流量超10万人次的交通枢纽，近日，其南广场公交首末站大修工程正式进入公众视野。该工程将终结长期以来公交场站地面反复出现坑洼的难题。

据了解，工程施工面积接近9000平方米，将大规模铺设超高性能混凝土作为停车坪，这在全省乃至全国都是罕见的。

不断被投诉的宁波“门面”：

严重时有70余处坑洞

该公交场站地面坑洼问题一直是公众关注的焦点，严重时有70余处坑洞，被网友戏称为“麻皮路”。

去年三四月间，就有多位网友先后通过宁波民生e点通群众留言板反映场站地面坑洞密布，影响行车安全和城市形象。宁波日报报网端报道后，市公路与运输管理中心相关负责人表示，市公共交通场站经营有限责任公司迅速响应，进行了紧急修补，但坑洞问题仍反复出现。去年5月、9月，场站地面两次开展维修，排除安全隐患，但市民对补丁式的修补效果不满，呼吁彻底整修。

针对市民对公交场站整体环境改善的强烈呼声，市公路与运输管理中心相关负责人表示，各部门将紧密合作，全力以赴推动整修工作顺利进行。之后，针对反复出现的坑洼问题，市政府召开专题会议，明确要求对铁路宁波站场站地面进行全面整治大修，以提升城市形象，保障市民及游客安全出行。

2月8日，市公路与运输管理中心发布消息称，为配合铁路宁波站南广场公交首末站大修工程，2月15日起，26条公交线路进行临时调整，标志着大修工程启动。

围挡内的“破茧重生”：

采用高强度混凝土，预计5月底竣工

2月17日、24日，记者两次探访施工现场，看到整个公交场站已被围挡包围，工人已开始操作挖掘机铲除路面沥青。

围挡上的项目公示牌显示，该项目建设单位为市公交场站公司，施工单位为浙江科宏建设有限公司，建筑面积8860平方米，工程造价781.165万元，开工时间为2月，计划竣工时间为5月。

市公交场站公司工程管理部王经理介绍，此次大修将彻底改变公交场站面貌。该工程将铲除场站沥青路面，修复破损路基，再铺设5厘米常规混凝土和10厘米UHPC（超高性能混凝土）。项目设计阶段还特别考虑了场站排水需求，通过合理设置高低落差，确保雨水能够迅速排出，避免积水问题。

“超高性能混凝土的强度远超普通混凝土数倍，其抗渗性能更是后者难以企及。而且这种材料比普通混凝土轻，不会对铁路宁波站地下室顶板的承载能力构成负担。所以经相关部门论证后，决定采用这种混凝土，以解决路面易破损问题！”王经理还向记者介绍，场站施工面积接近9000平方米，如此大规模地铺设超高性能混凝土作为停车坪，在全省乃至全国都是罕见的。

目前，大修工程正在按计划进行，施工人员正全力以赴，力争项目能如期完成。届时，一个更加平整、美观、实用的公交场站将展现在市民及旅客面前。

“短痛”中的服务：

能否更完善？

为应对大修所带来的挑战，围挡周边及出站口醒目位置均设置了公交线路调整说明及详细的站点指引，以确保乘客掌握相关信息。记者注意到，宁波火车站南停靠站点距离出站口较远，在前往该临时站点的路上及站点内，背着沉重行李的乘客感受到了不便，还有不少旅客对站点位置有些迷茫，并向沿路的协警和保洁人员求助。

“从出站口走过来路挺远的，我来宁波打工，对这里不熟悉，即使有指引，找车站也挺费劲的。”一位来自河南、一前一后背着两只编织袋的乘客抱怨。

一对来自舟山市岱山县的老年夫妇要到市眼科医院看病，在站台上对着站牌一脸茫然，便求助记者。记者为他们指出了相应的线路，解了他们的燃眉之急。之后又有数名乘客向记者求助，记者便临时客串了一会志愿者。

部分公众不解：

为何开工时间选在春运期间

据了解，今年春运从1月14日开始，2月22日结束，历时40天。工程开工时间正值春运尾声。对此，部分网友和市民表示了不理解。

2月16日，工程启动的次日就有网友在宁波民生e点通群众留言板上发帖，提出工期的选择欠考虑：“现在正值返工高峰期，考虑到务工人员的坐车问题了吗？从出站到最远的宁波火车站南公交站至少也要一公里多吧？让务工人员提着大包小包，走到一公里外的公交车站坐车，你们觉得方便吗？方案有没有周密研究过？”

对此，有网友赞同，也有网友力挺部门：有一说一，不管什么时候修，肯定都被骂。这么大的公交场站大修了，肯定会给旅客造成极大不便。这个属于大工程，需要的手续和资金也是大问题。工程要在雨季来临前尽快完成，这是可以理解的！只要线路公告做好、做详细，就好了！

针对市民关切，市公交场站公司迅速作出回应：由于该公交首末站地理位置特殊，平时公交线路众多，客流密集，在确定大修时间前，临时场地的安置、公交线路的调整等一系列前置工作确实给大修计划的制定带来诸多挑战。经多方协调，最终确定了此次大修方案。

大修来之不易，是市民、网友和各部门共同努力的结果，在此也希望大家能理解和支持大修，熬过短痛期，一起期待出行新体验。