杨朝清

近日，在铁路宁波站北广场，一辆凌晨接驳专线公交车停靠在站点，坐火车抵甬的旅客在身穿绿色马甲的公交志愿者引导下，有序上车。宁波公交开通凌晨接驳专线已有20余年，多年来这项便民服务给舟车劳顿的旅客送上了便利与温馨（2月6日《浙江日报》）。

随着节后返程高峰的到来，接驳线的客流量明显增加，凌晨接驳专线“想外来务工人员所想，应外来务工人员所需”，让外来务工人员感受到城市的善意和温暖。

与出租车、网约车相比，坐公交车成本更低，更契合外来务工人员的“生存理性”——在经济收入有限的背景下，不少外来务工人员总是千方百计地压缩生活成本，能不花的钱就不花、能少花的钱就少花。少则十多元、多则数十元上百元的打车费用，对于外来务工人员而言，也是一笔不小的开支。不到万不得已，外来务工人员通常舍不得花这个“冤枉钱”。

人是城市的核心和灵魂，外来务工人员为城市繁荣发展作出了贡献，理应共享城市繁荣发展的成果。凌晨接驳专线途经市区十余个站点，外来务工人员可按需在就近公交站点下车，切实做到了便民、利民。将外来务工人员放在心上，给予外来务工人员足够的牵挂与体恤，公交凌晨接驳专线只是这座城市对外来务工人员“温柔相待”的一个缩影。

一个城市对外来人口有没有吸引力，不仅在于公共服务的品质和制度护佑的水平，也在于让外来人口感受到融入日常生活的“温柔相待”。一个城市是否体面，不仅在于它拥有多少高楼大厦，也不在于精英群体生活得多么风光，更在于它如何对待最普通、最平凡的劳动者。公交凌晨接驳专线展现了城市的开放与包容、城市治理的“绣花功夫”。

虽然凌晨接驳专线增加了公交企业的运营成本，公交企业甚至可能做“赔本生意”，然而这件事不能只算经济账。在人口红利拐点凸显、劳动力资源供求关系已经改变的当下，只有那些能够真正让“劳动更有价值、劳动者更有尊严”、愿意对普通劳动者“温柔相待”的城市，才会赢得更多人的“用脚投票”。

一个将尊重和善待外来务工人员融入细节的城市，一个能够让外来人口愿意留下来甚至想要扎根的城市，自然更有人才吸附力和城市竞争力，也才能实现外来人口与城市的相向而行。