记者 王晓峰

通讯员 徐莹莹 周信红

昨日上午10时，江北区梅竹路上，车来车往。

信号灯变多了，隔离栏更加齐全，绿化带也经过修整，就连路边的路灯密度也增加了——家住附近的甬江街道畈里塘村村民陈国振一一列举着“家门口”的变化。

“信号灯少，车速快”“货车多，心慌慌”“路太宽，过街难”“路口绿植茂盛挡视线”……曾几何时，这段不过3公里的道路，是条“危险路”。

梅竹路处于城乡接合部，它是甬江街道与庄桥街道的东侧主通道，沿线穿过多个自然村，又是货车的主要通道之一，交通出行环境较为复杂。

江北交警大队秩序中队中队长俞敏辉告诉记者，没整治之前，梅竹路以双向六车道为主，有的地方是八车道，大的十字路口有9个，与主线连接的村道开口有18个。最关键的是，信号灯屈指可数。

“客观不利因素在这条路上叠加，导致这条路交通事故多发且易发。”俞敏辉说。

民有所呼，我有所应。今年，为了达成事故预防综合治理的目的，梅竹路被列入“全市22条安全隐患较为突出的路段”治理计划。

相较于之前几年的“小修小补”，有了专项资金保障和其他职能部门的协助，“隔封亮建透”这套在全省、全国推广的经验做法，在梅竹路治理中发挥了重要的作用。

“隔”就是增设隔离护栏、中央绿篱，确保交通参与方“各行其道”，保障慢行交通安全。经过升级，梅竹路上新增了14处隔离栏。

“封”就是关闭、归并不合理的路段开口，减少交通冲突。在梅竹路的治理中，江北交警关闭了多处非必要开口，减少“鬼探头”等事故的发生。

“亮”就是改善照明、增设路灯，提升夜间通行安全系数等。在治理前，梅竹路部分路段因为灯光不足，导致夜间行车难；如今增设路灯后，这一问题迎刃而解。

“建”就是路口渠化、新建信号灯等，设置减速设施、标线，确保路口车速不会过快。梅竹路上增设（包含在建）4处信号灯后，效果立竿见影。

“透”就是消除影响视距的绿化等遮挡物，确保行车视线通透。江北交警为梅竹路上的4处中央绿化带做了“手术”。

一番治理后，梅竹路焕新颜，成了“样板路”。

它的变化，群众有切身感受。陈国振说：“路升级后，感觉交通设施跟上去了，绿化挡视线的问题也大为好转，行车体验感比以前好多了。”

他还告诉记者，他有时不驾车，步行从村道进入梅竹路，以前还挺担心那些车速过快的货车。如今好了，有隔离护栏“保护”，大家互不干扰，瞬间感觉安全系数提升了。

紧盯生命至上的理念，全面焕新颜的“危险路”不仅仅是梅竹路。

市道安办相关负责人表示，经过对近三年的交通事故伤亡情况、道路通行条件等因素综合分析，全市范围内的22条安全隐患较为突出的路段及55个交通事故多发点段，全部被纳入绿色交通“安全畅行”行动，进行综合治理。

截至11月底，这一民生实事项目基本完成。经初步统计，相关点段平均死亡人数同比下降约60%，取得较好的治理成效。

“我们还会同交通等部门持续推进国省县道‘穿村而过’点段治理、全省交通事故压降示范公路建设、S307省道精细化提升、高速公路跨线桥治理及隧道灯光优化等，一路护航广大市民出入平安。”宁波交警相关负责人说。

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