记 者 王晓峰

通讯员 徐莹莹 胡 康

9月30日下午，鄞州大道高架开通，为居民出行带来便利。如今，这条高架启用已超过一个月，对周边交通带来了怎样的影响？

记者昨日从宁波交警处获悉，鄞州大道高架对南环高架无明显影响，对机场路高架反而更有影响，早晚高峰期间，机场路高架上平均车速降低近15%。

昨日早高峰，记者又驾车实地走了一遍鄞州大道高架。这次，记者发现排队上高架的车辆明显多了起来，东往西方向流量大于西往东，但总体车流量远远比不上南环高架，驾驶体验感不错。

宁波交警提供的数据也证实了这一点。鄞州大道高架开通至今，东往西方向，早高峰时每小时车流量达到3353辆，平峰时段为每小时1456辆，晚高峰时为2952辆；西往东方向，早高峰时为2887辆，平峰时段为1383辆，晚高峰时为2774辆。

“这组数据，和南环高架车流量是完全没法比的。南环高架早就超饱和运行了，早高峰期间，西往东方向，每小时最大车流量为4878辆。”宁波交警相关负责人告诉记者，很多市民想问，鄞州大道高架开通后，是否能为南环高架“减负”。答案恐怕会令所有人失望——根据公安交警部门对南环高架9月与10月的拥堵指数及平均速度分析，发现无明显变化。

不过，鄞州大道高架与机场路高架连起来之后，机场路高架早晚高峰平均车速降低约15%。宁波交警相关负责人说，鄞州大道高架开通，更加方便市民出行，但也带来一个“副作用”——更多的人驾车走机场路高架，导致那边更堵。

宁波交警提醒：新高架启用没多久，很多市民对于路况还不太熟悉，新出现的一些“堵点”要注意回避：机场路高架汇入鄞州大道高架的匝道，存在较为明显的拥堵情况，且汇入车辆对主线干扰较大；鄞州大道高架东往西方向，在万金路上匝道车辆与主线车辆汇流后，因为前方车道缩减，要小心驾驶。