谢庆富

近日，上海市崇明区人民法院一则民事判例引发热议。艾小姐与一男子深夜在KTV醉酒，朋友沈先生将二人送至其住处附近后驾车离开，艾小姐并未回家而是横躺在行车道上，被过往车辆碾轧身亡。艾小姐亲属向肇事司机索赔后，又将友情帮助的沈先生和KTV告上法庭，网友纷纷表示“好人难当”。法院经过实地调查后，认定沈先生的行为属于好意同乘，不用承担责任（7月17日《法治日报》）。

好意同乘，是指驾驶员基于善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为，比如顺路捎带邻居、熟人、朋友、同事等，具有无偿性、非法律拘束性、双方合意性三个特点。好意同乘在现实中比较常见，如果一路顺风未发生意外，搭乘人只需向供乘人道声“谢谢”，双方你好我好；但一旦路上发生交通事故，造成搭乘人人身损害，则搭乘人或其亲属就极有可能将供乘人告上法庭索赔，让人感慨“好人难当”。

法治社会，不应该出现“好人难当”情形。事实上，我国法律保护无偿搭载他人的好人。《民法典》规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”依据该条文，供乘人在无偿搭载他人时发生交通事故，只要供乘人无责任就无需承担赔偿责任，但供乘人负有责任（包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任），搭乘人受伤的（不论搭乘人是否有过错），则需要承担赔偿责任。

有的人可能会说，供乘人无偿搭载别人，出了事还要赔偿，这哪里是保护好人？其实法律这么规定，恰恰是为了保护好人。因为，无偿搭乘人受伤或死亡，只要供乘人没有过错，就不需要承担赔偿责任。即便供乘人有责任，只要供乘人无故意或者重大过失，也应当减轻其赔偿责任，而无需承担全部责任。

法律保护善人善举、维护公序良俗，就是鼓励人们敢于做好人、放心做好事。但无偿搭载别人，并不意味着供乘人可以不顾别人的安全而危险驾驶。因为好意是好意，责任是责任，一码归一码。对供乘人而言，无偿搭载别人固然是做好事，但做好事要做到底，把搭乘人的生命健康放在心里，严格遵守交通规则，文明开车、谨慎驾驶，把搭乘人安全送到目的地。供乘人在无偿搭载他人时，应该有这样的法律意识并做好充足应对“麻烦”的心理准备：搭乘人虽然是无偿搭乘自己的车辆，但其依然享有遭受交通事故损害后的索赔权利，好意同乘不能作为自己免责的根据。

好意同乘作为一种善意施惠、助人为乐的行为，属于互帮互助的传统美德范畴，发生交通事故后搭乘人让无过错供乘人承担责任，于情于理于法都说不过去。经常无偿搭乘朋友或同事车辆的人，应该考虑为自己购买人身意外伤害保险，尽量减少或避免伤害好意人的感情和利益。同时，无偿搭乘人也应知恩感恩，从保护供乘人和自己的角度出发，在乘车时做好安全防护工作。如此，好意同乘就不会让供乘人感慨“好人难当”。