本报记者

近日，有市民向本报新闻热线反映，宝化路东延段自通车以来，长期处于“建而不管”状态，道路设施闲置、环境问题突出，希望相关部门尽快介入解决。记者随后赴现场进行实地调查。

在宝化路东延段，记者看到，已建成的公交站台处于闲置状态，站台内未设置任何公交线路信息。“村里只有一条公交线路，而且也是从村内通过的，这条新路上没有公交车通行。”附近村民告诉记者，尽管新路已通车，但公交服务并未同步配套。

除公交设施闲置外，宝化路东延段的路况与环境问题同样突出。公交站旁的路面部分区域至今未完成铺设，裸露的泥土与周边平整路面形成鲜明对比；道路沿线护栏上的绿植几乎全部枯死，两侧绿化带内杂草丛生；路面滴漏洒痕迹随处可见，一些村道和宝化路路口有不少大型渣土车违规停放，既影响道路美观，也存在交通安全隐患。

针对这些情况，记者联系了道路建设方区城开集团。集团下属惠江公司副总经理周豪回应称，该道路目前尚未移交养护单位，但公司已将环境整治纳入日程，计划在本月内完成沿线枯死花木的清理补种，改善道路绿化面貌。关于道路的日常维护管理，宝化路东延段预计于2026年移交道路养护部门，届时将由专业力量接手，建立专业化、常态化的管护机制。

对于公交站台闲置问题，区公共交通有限公司运营部负责人江煦回应称，由于新建道路绕行麻厂村外围，而村民出行集中在村内，现有的一条穿村公交线路已基本满足大部分村民日常出行需求。后续，公司将密切关注宝化路周边人口流动和出行需求变化，适时优化调整公交线路，确保新建公交设施有效利用。

道路建设是民生工程，通车后的“后半篇文章”同样重要。从设施闲置到环境失管，宝化路东延段暴露的问题折射出城市建设与管理衔接中的短板。后续，本报将持续关注该路段的后续整改落实情况。