记者 王佳辉 通讯员 宣佳含

“这里是‘雪龙’号极地考察船的驾驶台，我们目前正行驶在北冰洋上……”记者日前联系到宁波大学海运学院教师宋良福时，手机另一端的他，语气难掩激动。

今年7月，中国第16次北冰洋考察队正式起航，“雪龙”号、“雪龙2”号、“极地”号和“探索三号”四船共同执行任务，预计于10月上旬完成考察任务。

宋良福是宁波地区唯一登上“雪龙”号的考察队员。其间，他主要负责船舶驾驶，根据科考需求精准调整船位与姿态，配合科研人员完成各项考察任务。

“以前只在新闻里看‘雪龙’号，如今能亲手掌舵，肩负全国人民的嘱托奔赴极地，说不激动是假的。”宋良福坦言。

作为我国极地科考的核心装备，“雪龙”号极地科学考察船自1993年投入使用以来，已承担数十次南北极考察，是我国极地考察事业的标志性船舶。

能亲手驾驶这艘科考船，背后是宋良福从业近20年的专业深耕。

他本科与硕士均毕业于大连海事大学，先后攻读航海技术、交通信息工程与控制专业。研究生毕业后，他放弃留校任教的机会，进入中远海运集团，从最基层的实习生做起。“学了航海技术，不到大洋上历练一番，不就浪费了。”他笑着说。

航海行业的晋升之路向来严苛漫长。从实习生到正式船长，不仅要做三副、二副和大副，历经多轮培训、考试与公司考核，更需要足够的海上资历沉淀。

2017年，宋良福考取船员职务体系中的最高等级——无限航区一等船长适任证书。经过两年岗位历练，他于2019年正式任职船长，前后跨度整整11年。

担任船长期间，他的航迹遍布全球：南下澳大利亚，西进印度洋、非洲，北上俄罗斯、韩国，长江内河、东南亚航线更是熟稔于心。

正值职业巅峰，宋良福却做出一个出人意料的选择：2024年2月，他毅然放弃高薪，成为宁波大学海运学院的一名教师。“当初，我一心奔赴海洋锤炼本领，如今满载阅历，想反哺航海教育。”

在他看来，高校航海教育偏理论教学，学生对真实的航行场景、行业生态、岗位要点认知有限。他希望以自身一线经历填补理论教学与一线实践的断层，让学生更清晰地看见职业未来。

任教期间，宋良福独立讲授《船舶值班与避碰》等课程，同时参与无人艇机协同等前沿科研课题，将船舶智能化、信息化的行业趋势融入教学。

“北冰洋是自己从未涉足的领域。此行既是对我专业能力的认可，更是将教学与科研视野向极地领域延伸的宝贵契机。”宋良福表示，待考察归来，他会把极地航行的一手经验带回课堂，让宁大学子触摸极地航海的真切脉搏。