本报讯（记者何晴 通讯员 刘明）记者从相关单位获悉，由中铁北京工程局承建的通甬铁路站房Ⅶ标慈溪站房项目，已于9月10日完成最后一段地下结构混凝土浇筑，全面转入地上主体结构施工新阶段。

据了解，作为通甬高铁全线单体投资最大的车站，慈溪站房建筑面积25925.96平方米，站区房屋总建筑面积35299平方米。站房形式为线侧下式及正线下式，旅客流线采用“下进下出”模式，站房主体为地上三层、候车厅一层、地下一层的钢筋混凝土框架结构，站场规模为2台6线（含2条正线、4条到发线）。

中铁北京工程局通甬站房Ⅶ标慈溪站房项目经理朱龙介绍，该项目以标准化网格管理贯穿施工全流程，立足场地现状、施工重难点及既定工期目标，科学编制专项施工方案，细化分级施工计划，统筹优化人、材、机等生产要素配置。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站。项目建成后，慈溪站将与宁波轨道交通10号线无缝衔接，成为宁波北部重要的综合交通枢纽和沪甬同城化重要节点。