7月23日，宁波热浪翻滚，午后气温直逼38℃。

在梅山综合保税区的中信港通国际物流汽车装箱平台，阳光把地面烤得发烫，但更滚烫的地方，在集装箱深处——温度计轻轻松松指向60℃。

一群小伙子正在这间“铁皮蒸笼”里，助力国产新能源汽车“打包”出海。

“车窗提前开了缝，不然里头能到六七十摄氏度。”移车检查员马少飞边说边拉开一辆黑色新能源车的车门。

暴晒后的车厢像烤箱，他顾不上犹豫，快速绕车一圈检查车况，然后闪身坐进驾驶室，启动、上架，几十秒的动作一气呵成。工服的背面瞬间洇出大片汗渍，这只是他一天里重复上百次的序曲。

接力棒交到检验员苑贺营手中。集装箱里，车子与箱壁间的缝隙只容一人侧身，他得缩着身子蹲在车旁，一边紧盯轮胎是否精准“骑”在加固架上，一边指挥移车微调。

“偏一点不行，绑带吃不上力，海上摇晃容易出隐患。”说话间，汗水顺着他的额头滑进眼角，他抬手一抹，又钻到车底检查绑扎情况。这样闷热的“贴身肉搏”，每装一辆车就要来一回。

忙碌是从今年5月起陡然加速的，7月依旧高位运行。

陡然井喷的业务量，背后是国产新能源车出口的持续火热，叠加滚装船运力紧张。

“相当于公交车班次一下子来不了，集装箱就成了保供的主力补充。”现场负责人解释，为把客户的车子准时送上船，平台直接开启24小时连轴转模式。

天越热，安全弦越要绷紧。平台上竖起温度计，气温超38℃，午间12点到下午2点强制休息，谁也不能进箱作业。藿香正气水、凉茶、饮料全都备齐，但大伙儿最亲的，还是手边能装好几升水的大壶。

“一天灌下五六升水，全化成汗了。”马少飞打趣，这比去健身房还“暴汗”。

作为金创工业社区辖区重点企业，一线职工的高温作业情况牵动着社区的心。

当天，金创工业社区党委书记顾赟赟带队走进作业现场，开展“夏日送清凉”慰问活动，为奋战在高温一线的作业人员送去防暑降温物资。

流汗的样子或许“狼狈”，但正是这些湿透的背影，把一辆辆崭新的“中国制造”稳稳装进集装箱，发往全球各地。

记者 许天长 通讯员 沈琼云 李芳芳 文/摄