据宁波市汽车流通协会发布的相关数据，上半年度，受宏观经济环境、行业自身调整等多重因素影响，宁波市汽车市场总体呈现“总量有所回落、结构持续优化”的态势。

据统计，上半年，宁波新车注册达123151辆，较2025年上半年161090辆下降23.55%。其中，传统燃油汽车注册52124辆，同比下降36.18%，市场份额为42.3%；新能源汽车注册71027辆，同比下降10.57%，市场份额达57.7%。新能源车与燃油车一升一降的态势更趋明显。

在上半年新车注册中，客车新车注册114348辆，较2025年上半年152212辆下降24.88%；货车和牵引车新车注册8514辆，较2025年上半年8511辆微增长0.04%。

上半年，宁波传统燃油汽车上牌量前十名中，德系豪华品牌表现抢眼，华晨宝马以4013辆的上牌量跃居榜首，北京奔驰以3312辆紧随其后位列第二，一汽丰田以3219辆位列第三名。

上半年，宁波新能源汽车上牌量前十名中，自主品牌与新势力企业占据主导，比亚迪以6408辆的上牌量继续蝉联榜首，特斯拉以5293辆位列第二，零跑以5104辆跻身前三。头部阵营竞争更趋激烈。

上半年，宁波二手车转移登记167720辆，较2025年上半年201319辆下降16.69%。其中，辖区外转移登记同比下降25.12%，显示跨区域流通活跃度有所减弱；辖区内转移登记同比下降10.63%，降幅相对温和，说明本地消费需求保持一定韧性。

上半年，宁波二手车转移登记167720辆，与新车注册123151辆的比例，由去年的1.25:1上升至1.36:1，反映出每卖出1辆新车的同时，有1.36辆二手车完成交易。二手车交易已成为宁波汽车市场的主力。

上半年，宁波二手车转让待出口1554辆。其中，鄞州区转让待出口487辆，占31.34%；海曙区转让待出口229辆，占14.74%；慈溪转让待出口221辆，占14.22%。

受“零公里二手车”新政落地影响，出口业务出现阶段性回落；国际贸易环境趋于复杂，海外市场需求波动加大，进一步加剧了出口压力。预计下半年随着新政逐步消化和渠道拓展，出口业务有望逐步企稳修复。

相关专业人士表示，当前，汽车行业正处于新旧动能转换的关键期，传统经销商加速向综合服务商转型，新兴直营模式也在加快布局。

记者 毛雷君 通讯员 陶颖