把一批匈牙利的贵腐酒空运到中国，每公斤运费多少？宁波给出的答案是：1欧元。

作为全国唯一的中国—中东欧国家经贸合作示范区，宁波正成为中东欧商品进入中国的首选之地。去年，成立于宁波的中东欧商品采购联盟，携手顺丰速运开通“1欧元飞中国”洲际快递。

高附加值的商品自布达佩斯抵华后，第3天就能清关、第4天即可提货。

如今，这场“双向奔赴”的合作，有望从“物流降本”延伸至“金融赋能”。

以数字化技术重构信用逻辑

7月2日下午，“链通中东欧·智融未来”——顺丰国际能力与金融服务推介会，在中东欧国家特色商品常年馆举办。

作为“甬贸全球·嗨购中东欧”系列主题活动的重要组成部分，本次活动由中东欧国家特色商品常年馆、中东欧经贸合作与文化交流促进会、浙江顺丰速运有限公司和宁波（中国）供应链创新学院执行承办，聚焦供应链金融赋能进出口贸易的解法。

这场推介会的背景，源自中小外贸企业长期面临的困境。以中东欧商品进口企业为例，虽有联盟的议价优势降低物流成本，但资金周转慢、融资门槛高等难题，限制了业务拓展的“想象力”。

在宁波（中国）供应链创新学院院长郭杰群教授看来，中小外贸企业之所以“融资难、融资贵”，根源在于传统的信贷模式，与其“先天条件”存在错配——银行放贷依赖抵押物，但中小企业普遍轻资产运营；若银行挨家挨户尽调，合规成本又远超业务收益，“吃力”却“不讨好”。

“破局之道，在于以数字化技术重构信用逻辑，让跨境贸易金融从‘银行主导的单点融资’，转向‘平台驱动的生态金融’。”郭杰群表示，“平台型企业借助AI工具进行数据分析，先为信用良好的中小企业垫资，再向银行融资。这样一来，银行风险可控、成本可算；中小企业也能加速资金周转，形成良性循环。”

而顺丰，正是这样的平台型企业。它不仅拥有横跨空海陆铁的全球物流网络，还在供应链金融领域开展创新实践。它将真实的物流、仓储、通关数据作为风控依据，为企业提供采购融资、货押融资、订单融资等多元化产品，帮助中小外贸企业盘活现金流。

“物流+供应链金融”的新解法

顺丰供应链金融板块专家李想举了一个例子：一家中国的餐饮企业，要从美国批量进口奶酪和芝士，得先全额付款，再让海外工厂安排生产，货物运到中国后分销才能回款。在长达3个多月的贸易周期里，中国进口商的资金被长期占用，对现金流考验极大。

“我们能做的，是把物流嵌入贸易的每一个环节，提供‘融资+跨境物流+国内末端配送’的一站式服务。”李想介绍，“我们能为中国企业提供代采服务，再把采购的货物‘门到门’运回国，让企业根据销售计划提货，同时提供在途融资和在仓融资，帮助企业实时掌握资金和物流的动向。”

中东欧商品采购联盟（以下简称联盟）执行会长陈威君非常看好这一模式。他期待这项“物流+供应链金融”的新解法，能快速在宁波“跑通”，惠及联盟的200余家成员单位，造福全国各地的中东欧商品进口商。

“目前，我们联盟的年进口额突破10亿元，主要从中东欧国家进口铜矿、铝矿等大宗商品，以及乳制品原料、面粉等农产品。”陈威君说，“而联盟的‘抱团出海’优势，能让我们争取更实惠的物流价格和金融服务条件，让中小企业不必单打独斗，就能免除后顾之忧。”

“物流是贸易的血脉，金融是贸易的引擎。当前，宁波正不断深化和中东欧国家的贸易往来。希望宁波企业借助全球化供应链与创新金融工具，进一步做大做强中东欧贸易，实现抱团出海、协同发展。”宁波市商务局相关负责人表示。

记者 严瑾 林昱辰

通讯员 金婉婷 文/摄