近日，记者从宁波市渔业互保协会获悉，为提升海上互助响应能力，进一步保障渔民生命财产安全，该协会推出并实施了《宁波市渔业互保协会船舶救助奖励办法（试行）》，引起广泛关注。

研究制定了船舶救助新规

宁波是海洋渔业大市，每年有三四千艘渔船在海上开展捕捞作业。海上气候多变，渔船营运风险高，一旦发生险情，渔船之间的互助往往是响应速度最快、效果最好的救援方式。因此，渔船之间的互助救援需要进一步鼓励，并形成救援机制来强化实施。

为此，作为广大渔民的“娘家人”，宁波市渔业互保协会近年来在推进渔业互助救援方面做了大量工作。

从2013年起，该协会就推出了《宁波市渔业互保协会海上救援奖励办法》，主要针对参与海上救人的船舶给予奖励。但该办法仅对主要施救方进行奖励，且主要针对人员救援。

为了鼓励海上渔业生产中见义勇为的行为，强化海上安全防线，宁波市渔业互保协会研究制定了船舶救助新规。

经过前期调研、广泛征求意见以及各渔业主管部门会商，针对海上渔业生产的救援新规正式出台，即《宁波市渔业互保协会船舶救助奖励办法（试行）》。

该新规规定：会员或非会员船舶救援会员渔船，船舶马力135以下的，给予单次最高5000元奖励；船舶马力135及以上的，给予单次最高50000元奖励。会员渔船救援其他非会员船舶，船舶马力135以下的，给予单次最高2000元奖励；船舶马力135及以上的，给予单次最高20000元奖励。

新规的奖励对象包括参与救援的船舶，规定因遇险方或主管机关要求，在现场守护遇险船舶，直至其脱险或更强大的救援力量抵达的船舶，也给予奖励。

此外，对实际参与救助的船舶给予成本补贴：135马力以下的船舶，每小时补贴200元；135马力及以上的船舶，每小时补贴500元，单次奖励上限为10000元。

进一步筑牢海上安全防线

“之所以要出台这些新规，是为了进一步鼓励海上渔业生产中的互助救援行为，强化安全保障工作。”宁波市渔业互保协会相关负责人表示，以前的奖励对象相对狭窄，现在新规对参与和协助救援的船舶都有奖励，并且增加了成本补贴。

虽然海上互助救援已成为行业共识，但船舶参与救援会产生油耗、耽误捕捞作业、花费时间等成本。因此，新规的出台将为施救船舶减轻后顾之忧，让它们能够全力施救，从而进一步筑牢海上安全防线。

宁波市渔业互保协会成立30年来，始终致力于海上安全保障工作。目前全市在保渔船4084艘，这一数量已覆盖全部在运营渔船；全市渔业从业人员参保达2.8万人。作为渔民的“娘家人”，渔业互保协会不断强化服务，为我市渔业生产保驾护航。

记者 陈善君

通讯员 任梦格