“叮——”随着电梯轿厢平稳抵达一楼，门缓缓向两侧打开，海曙区联丰玫瑰苑31幢3单元的居民们笑着走了出来。

从2018年首次发起意愿征询到今年6月初正式投用，这台电梯的加装之路整整走了8年。

电梯前的遗憾与圆满：8年心愿终落地

“这个愿望我们盼了8年，如今终于心愿达成，真的太激动了！”站在电梯口，6楼业主汪定芳的声音带着几分哽咽。作为这台电梯的牵头人，这份喜悦背后，藏着他心底一个没能圆满的遗憾。

汪定芳的老父亲生前已是90多岁高龄，住在6楼的老人，下楼成了一件奢侈的事。“那时候就盼着能装台电梯，让父亲能常下楼晒晒太阳，跟老邻居聊聊天。”可加梯的推进远比预想中艰难，直到老人离世，也没能坐上家门口这台电梯。

这份遗憾，成了汪定芳不肯放弃的执念。2018年，宁波首台既有住宅加装电梯在孔雀小区投用，全市掀起加梯热潮，也让联丰玫瑰苑这个1997年建成的老小区住户动了心。

当时担任业委会主任的汪定芳，第一时间联系电梯企业，组织各楼道代表前往参观考察。走在样板电梯里，他心里悄悄打定主意：先从自己住的楼道试起。

2次征询跨越7年：从分歧到邻里同心

说干就干。第一次意愿征询，汪定芳拉上对门邻居老黄，挨家挨户上门沟通，收身份证、房产证复印件，忙得连饭都顾不上吃。可现实很快泼了冷水：低层住户对噪音、采光、通风问题顾虑重重，第一次征询最终不欢而散。

这一等，就是7年。看着小区里陆续建起了15台电梯，邻居们乘梯上下楼的便捷模样，汪定芳心里的火苗从来没熄灭过。“别的楼道能成，我们也一定能成！”2025年11月，他翻出了放在抽屉7年的征询表和证件复印件，再次进行意愿征询。

一台电梯总造价52万元，除去政府20万元补贴，剩余费用怎么分摊？“我们6楼是最大的受益方，就得主动挑大梁，承担大头支出。”高层住户的主动担当，一下子拉近了邻里间的距离。

针对低层住户的顾虑，安丰社区党委书记陈赛花陪着业主们一次次上门做工作，电梯企业也反复调整优化方案，尽可能保障低层住户权益。就连方案公示期间，周边住户提出的采光担忧，也通过第三方专业机构出具的日照分析报告一一打消。

打破常规的加梯方案：“双开门+局部平层入户”

走到电梯北侧，一条平整的小径从绿地延伸到电梯门口。按下电梯键，从北门走进轿厢，不用绕路、不用爬台阶，就能乘梯上楼——这正是这台电梯最特别的“南北双开门”设计。

“我们楼道原本的单元门在南面，由于一楼是车棚，居民进门后要转个弯，爬7格台阶才能到一楼平台。”汪定芳指着楼道入口解释，受楼栋先天条件限制，如果按常规方案把电梯装在南面，居民还是要爬一段台阶，加梯的便利性会打折扣。

最终，业主和电梯团队打破常规加梯思路，把电梯安装在楼道北侧，设置南北双开门：居民从北门进出，就能完全避开7级台阶，实现“零台阶”乘梯；同时在北侧绿地开辟一条窄径，尽可能减少对绿化的破坏。

更贴心的是，团队通过对楼梯转角平台进行延伸、补充8级台阶的方式，让电梯连廊直接与6楼入户层相连，实现了6层两户居民平层入户，真正做到“一键到家”。

16台电梯背后：老小区加梯的“共治密码”

随着这台电梯正式投用，联丰玫瑰苑的加装电梯总数达到了16台。这个建成近30年的老小区，共有1098户住户、86个楼道，老年居民占比高，加梯需求一直十分迫切。

“早在2019年老旧小区改造时，我们就提前给每个楼道都预留了电梯井道，为后续加梯打下了基础。”安丰社区党委书记陈赛花说，8年加梯路走下来，最核心的“密码”不是技术，而是邻里之间的理解与共治。

在陈赛花看来，这台电梯能历经8年终落地，首先得益于居民的互相体谅：高层住户有格局，主动承担更多费用；低层住户懂包容，愿意站在对方角度考虑问题。

其次就是“有事敞开说、合力解难题”。采光顾虑、噪音担忧、费用分摊……任何问题都摆到台面上，社区、业主、电梯企业三方联动，有异议就优化方案，有顾虑就找专业机构答疑，没有解不开的结。记者 周科娜

通讯员 金勤剑 陈剑伦