昨日，记者了解到，作为全国首创的“绿车保”在宁波正式启动，首批车主已签约。符合条件的车主投保商业车险时，自愿约定保险事故维修使用再制造零部件，即可享受保费10%的优惠。

汽车再制造零部件

首次进入商业车险理赔体系

据悉，“绿车保”率先将汽车再制造零部件系统性引入商业车险理赔体系，是宁波深化车险改革、规范维修市场、落实“双碳”战略的重要举措。

与二手件、翻新件不同，再制造零部件是按原厂标准拆解、清洗、检测、修复、升级的标准化产品。

宁波赛力汽车部件有限公司总经理彭晓丹告诉记者，再制造件性能达标且与新件拥有同样质保标准，成本为原厂件的50%左右，还能节能60%、节材70%、降低污染排放80%。在欧美国家，再制造零部件在售后维修市场占比已达60%至70%。

“绿车保所提供的再制造零部件，质保标准不低于原型新品，并建立全流程追溯机制。”人保财险宁波市分公司车辆保险部总经理屠益刚介绍道，当前“绿车保”主要面向续保客户开放，且须同时投保车损险。适用车龄为5年及以上，首批覆盖部分品牌，后续将根据试点评估情况逐步扩大品牌及车型范围。

首单投保人李承凯告诉记者，他的油车保费原价为4800多元，自愿选择再制造零部件作为维修件后保费可优惠将近500元。

保单显示，车辆出险后，前大灯、后尾灯、叶子板、车门、发动机盖、行李箱盖、保险杠七类非核心安全零部件维修时，优先使用符合国家标准的再制造零部件。维修企业由车主自行选择，后期若改变想法，也可随时撤销。

力争形成“宁波经验”

为车险绿色转型提供样本

针对车主普遍关心的再制造零部件质量、理赔时效及是否存在强制销售等问题，试点保险机构作出了明确回应，质量保障方面，保险公司承诺，所提供的再制造零部件质保标准不低于原型新品，并建立全流程追溯机制；理赔时效方面，从保险公司或维修企业下单之时起，同城24小时、省内48小时、跨省72小时内完成供货；知情与选择权方面，投保人可自愿投保“绿车保”。保险期间内，车主可随时申请增加或撤销该约定，保费按未到期天数比例多退少补。出险后，维修企业由车主自行选择，保险公司仅作推荐。

目前，“绿车保”由宁波人保、太保、平安、国寿财险四家保险机构首批试点，按照“局部试点、扩面推广、全面铺开”三步走，力争2028年底形成可复制的“宁波经验”，为全国车险绿色转型提供实践样本。

在宁波大学商学院教授、金融系主任邱波看来，“绿车保” 在宁波先行先试，通过保费杠杆撬动市场接受度，既契合国际成熟趋势，又贴合国内消费实际。

“试点的核心价值在于边试边改，宁波可用真实数据验证费率、配件质量与市场接受度，为全国提供可复制的宁波样本，助力车险绿色转型与循环经济发展。”邱波说。

自2016年获批成为首个国家保险创新综合试验区以来，宁波已推出350余个保险创新项目，其中50余项在全国全省复制推广。

记者 金鹭 史旻 金宇涵 卢昕炎

通讯员 付茜茜 虞碧琳