记者从浙江省海港集团、宁波舟山港集团获悉，全国首艘内河氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号5月18日成功首航，正式投入“乍浦—下沙”航线运营。这意味着，浙江内河航运正式开启氢能应用新篇章。

由浙江海港内河航运有限公司运营管理的“东方氢港”号载货量达64标准箱（约1450吨），续航能力达380公里。相比传统燃油动力船，该船每年预计可减少二氧化碳排放约650吨，全程实现零燃油消耗、零污染物排放，环保效益显著。

“东方氢港”号实现多项“全国首次”——首次将氢动力系统应用于内河货船；首次采用模块化大容量储氢系统，将储氢装置与控制系统集成于一体化模块中，有效节省船舱空间、降低安装复杂度。同时，该船的研发团队攻克了大容量船舶储氢系统集成技术，实现550公斤的储氢能力，为集装箱运输提供了充足的清洁“口粮”。

近年来，浙江海港内河航运有限公司持续优化运力结构，积极推广内河新能源船舶，目前可统筹总运力达257艘，其中以纯电为主的新能源船舶8艘。此次氢能源船舶的加入，成功构建起“纯电常态运行、氢能灵活补充”的绿色船舶梯队。

作为该航线的启航母港运营主体，嘉兴港务系统推进新能源船舶、零碳园区、氢能集卡等低碳布局，主动走访腹地重点企业，精准对接物流与减碳需求、定制运输方案，与内河航运共同构建起海河联运、多能互补的绿色低碳发展格局。

依托“东方氢港”号的绿色优势，“乍浦—下沙”氢能绿色专线（单程约120公里）将为腹地企业提供兼具时效与价格双重优势的水路运输服务。该船的成功首航，是浙江省海港集团、宁波舟山港集团以绿色航运服务国家“双碳”目标、赋能“航运浙江”绿色发展的生动实践。

记者 周晖 通讯员 胡玉婷

闫冬 顾佳辰 文/摄