海丝论坛，一个带着诗意的高层峰会，6月26日至28日再度在东海之滨的港城宁波启动，来自近40个国家和地区的1600多位港航精英跨越山海，云集甬城，共赴一场全球港航业的盛会。

港口是反映经济发展的晴雨表之一。从2015年的首届至今，九年春秋，一场国际性论坛锚定宁波这座“海上丝绸之路活化石”城市，磁石效应越见明显，背景铺陈的是宁波舟山港连续15年稳居“世界第一大港”，海疆版图日益扩大，综合实力不断跃升。

面对错综复杂的国际港航业挑战，如何直击港航热点痛点，扩大海丝朋友圈，谋划共建“一带一路”倡议下的又一个黄金十年，本届论坛给出了若干见仁见智的答案。

高层圆桌会议共同发声

6月27日上午，在2024海丝港口合作论坛开幕式暨主论坛上，《更开放的丝路、更联通的港航、更繁荣的经贸——2024海丝港航高层圆桌会议共同声明》（以下简称《共同声明》）正式对外发布，超1000位嘉宾现场见证。

本届论坛上，全球知名的港航企业高层和港航监管组织的重要嘉宾齐聚一堂，聚焦当下国际港航热点，探讨港航新动向、新趋势，共议破解发展难题、痛点的良策，共同传递出深化合作、促进交流、共赢未来的期许，并最终全体通过《共同声明》。

《共同声明》认为，“21世纪海上丝绸之路”是一条“发展之路”，其共建国家和地区应当享有平等、互利的发展机会，朝着合作、共赢的方向发展。尽管不同港口和航运公司有着不同的发展战略和目标，但只有通过紧密合作、携手共进，才能更好地促进贸易繁荣发展。

《共同声明》各声明方承诺，将坚持港口和航运间的多维度开放合作，共同提升贸易便利化水平；将以港口和航运业的绿色低碳发展，参与全球贸易的公平可持续发展；将共同应对气候变化、“黑天鹅”事件等对港航物流造成的影响，确保全球贸易的顺利进行，携手打造更开放的丝路、更联通的港航。

含金量高，海丝论坛成热词

港口是对外交流的纽带，是高水平对外开放的窗口。在海丝论坛内外，记者目睹了国内外嘉宾云集的盛况，全球排名前列的码头运营商、集装箱港口、班轮公司、货代公司悉数派出高管团队，近3000平方米的宁波国际会议中心知行厅座无虚席；茶歇时间，不同肤色的海内外嘉宾亲切交流，聊生意，聊友情，兴趣盎然。

对于港航国际友人而言，“海丝论坛”不陌生，也是个“热词”。那么，海丝论坛究竟有何强大的魅力？

据记者观察，从回归论坛的本质来看，海丝论坛“含金量”满满，能解决实际问题，符合与会嘉宾的“刚需”。海丝论坛上，“最强大脑”聚焦港航发展，“干货”十足——开拓发展思路，抓准问题下药，增进交流合作，推动成果转化。

向世界展示一张金名片

海丝论坛的举办地宁波，千年前的先民们就“以棹为马”，行走于江河湖海，链接东西方航线，打开中国融入世界的一道门。千年更迭交替，当年的古港已成长为现代化大港——宁波舟山港，不断推动共建“一带一路”沿线国家港航繁荣进步，绘就中国港口同世界港口交融发展的美好画卷。

目前宁波舟山港已有300余条航线，连接着全球200多个国家和地区的600多个港口，形成覆盖全球的航线网络。其中，“一带一路”沿线的航线超130条，较2013年增长超70%，占总航线数4成以上。这张庞大的海上贸易航线网络，为共建“一带一路”倡议注入了新的活力。

面对近期国际集装箱供应紧张、运价快速上涨、部分港口拥堵等情况，作为货物吞吐量全球第一的港口如何接招破题？宁波舟山港集团相关负责人表示，将积极发挥港口枢纽作用，落实多项服务举措，如进一步加大国际航线争取力度，进一步提升集装箱周转效率，进一步创新运力调配和金融服务模式，缓解风险，化危为机。

记者 周晖

通讯员 洪宇翔 孙耀楠 文/摄