郭元鹏

检查15家生产企业、389家销售门店以及47家维修门店，立案4起；查处电动自行车非法加改装、拼装违法行为367起；集体约谈21家经销商、涉及18个品牌；41个品牌型号电动自行车“带牌销售”业务被暂停……宁波市市场监管局、市公安局交通警察局、车管所共同打击“电动自行车改装”绝不手软。

4月10日《宁波日报》

近年来，电动自行车在城市交通中发挥着越来越重要的作用，然而，由于部分车主对电动自行车的改装行为，导致交通事故频发，给出行安全带来了极大的隐患。因此，宁波多部门采取措施，打击电动自行车非法改装、拼装违法行为，保障道路交通安全和市民生命安全。

在笔者看来，对电动自行车改装的手软就是对生命漠视。因此，对电动自行车生产、销售、维修等环节进行全面检查，对违法行为进行严厉打击，是确保交通出行安全的底线，也是确保健康发展的必须。约谈经销商、暂停品牌型号“带牌销售”，加强对经销商和品牌的监管力度，通过这些必要措施的实施，可以有效遏制电动自行车非法改装、拼装行为的发生。

然而，我们也必须认识到，电动自行车改装不仅仅是一个简单的技术问题，而是一个涉及道德、法律和安全等多方面的问题。需要将电动自行车改装行为的法律责任和处罚措施更加细化，只有法律的惩处做到“罚到他心痛”，才能真正具有威慑力。

当然，我们还有必要找到电动自行车改装的根源。可以说，电动自行车改装是一个巴掌拍不响的事情。无论是经销商还是维修店，他们之所以参与电动自行车改装，就在于一部分消费者对电动自行车的改装有诉求，这才导致了电动自行车改装现象的频频发生。从这个角度而言，每一辆改装电动自行车的背后，都有一个“有问题的消费者”。

改装电动自行车是交通出行隐患的根源之一，对于这样的问题，消费者不会不知道，不会不明白。可是，偏偏有人为了“快一点”而心存侥幸，丢失了安全的底线。说白了，就是拿自己的生命当儿戏。因此，有关部门还需要加强对公众的宣传教育，提高市民对电动自行车改装问题的认识和重视程度。

治理非法改装是一项系统工程，需要多方面的合作和努力，才能共同营造一个良好的交通环境。商家“不敢改”，市民“不敢骑”，才是治理的终点。