昨天，在宁波与舟山之间的金塘水道海面下80米深处，从舟山侧始发的“定海号”盾构机在完成6270米独头掘进后，率先抵达海底设计对接点。这标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构掘进任务圆满完成。

金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，横跨宁波与舟山之间的金塘水道，盾构段长11.21公里。项目建设采用“定海号”“甬舟号”两台超大直径盾构机，分别从舟山、宁波两侧相向掘进。目前，“甬舟号”正加快向对接点持续掘进，两台盾构机预计于2027年在海底实现“会师”。

（唐严 姚峰 陈星 摄）