本报讯（记者沈莉）昨天上午，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口段最后一道岩壁打通，世界最长海底高铁隧道陆域段实现全部贯通。

金塘海底隧道西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.18公里。隧道分陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83公里，涵盖两侧矿山法施工段与盾构法陆域施工段。

此次贯通的进口矿山法施工段位于北仑侧，于2023年3月开工建设，由中铁十四局承建。

“面对复杂地质条件，建设团队严格控制爆破振动对上方道路及周边建构筑物的影响，并依托超前地质预报与围岩监控量测双重技术监测体系，实现‘探一段、挖一段、护一段’的闭环管控，确保隧道如期安全贯通。”中铁十四局甬舟铁路二工区二分部党支部书记邱丽旭说。

陆域段贯通后，金塘海底隧道的建设重心将全面转向海域盾构段，为甬舟铁路早日开通奠定坚实基础。