本报讯（记者徐能 通讯员朱琳 朱磊）近日，随着S202象山石浦港海底隧道及接线工程北岸明挖段首块1.4米厚巨型底板顺利完成浇筑，项目正式完成基坑支护施工，全面进入主体施工阶段，为后续盾构始发筑牢关键基础。

S202象山石浦港海底隧道及接线工程全长6.7公里，海底盾构段长约3.1公里，是国内在建第二长海底盾构公路隧道，也是当前国内最长的穿越全淤泥质软土地层的海底盾构公路隧道。

工程线路北起石浦镇高速连接线与沿海南线交叉点，南接鹤浦镇乌岩港大桥远期线位，按照双向四车道一级公路标准打造，设计行车速度80公里/小时，总工期36个月，计划2028年建成通车。该工程建成后，将大幅缩短石浦、鹤浦两地通行距离，完善象山南部沿海公路路网，助力区域海洋经济、文旅产业协同发展。

图为施工现场。

（朱磊 徐能 摄）