记 者 孙佳丽

通讯员 涌口岸 关萱咏

上半年，宁波口岸交出一份扎实成绩单：进出口总额1.42万亿元，同比增长7.1%，规模继续位居全国第五；出口规模达到1.08万亿元，同比增长7.6%，出口额迈上万亿台阶，其中6月份出口同比增长25%。

在全国外贸承压前行的背景下，宁波口岸的增量从何而来？记者调查发现，三条主线贯穿其中：口岸辐射能级持续放大、优势产能加速出海、港口流转效率提升。三者叠加，勾勒出长三角外贸枢纽在复杂外部环境下的运行逻辑。

异地企业贡献近九成增量

口岸辐射力持续外溢

1.42万亿元中，宁波本地企业进出口5015.2亿元；异地企业进出口9169.6亿元，同比增长10.1%，占比64.6%，对口岸整体增长贡献率达89.3%。其中，省外异地企业进出口3865.4亿元，同比增长18.2%。

7月16日，义乌港海关监管场所，一辆满载小商品的集卡车被施加海关关锁。这票以市场采购方式出口的货物，从宁波舟山港装船，目的地是澳大利亚。这样的场景每天都在发生。

宁波大学海运学院教授王育红分析，异地企业占比超六成且贡献近九成增量，说明宁波口岸已超越属地概念，成为长三角乃至中西部企业连通全球的重要通道。

民营企业仍是基本盘。上半年，宁波口岸民营企业进出口1.1万亿元，同比增长8.1%，占比77.4%，拉动整体外贸增长6.2个百分点。

“新三样”出口增长25.4%

结构升级态势明显

上半年，宁波口岸出口机电产品5907.6亿元，同比增长8.7%。其中，“新三样”出口607.5亿元，同比增长25.4%，新能源汽车、锂离子蓄电池出口额同比分别增长104.2%和30.5%。

吉利新能源汽车上半年出口27.7万辆，同比激增5.9倍；双一力（宁波）电池有限公司出口锂电池产品4.5亿元，同比增长2.3倍。

浙江万里学院宁波海上丝绸之路研究院特约研究员谢文凯认为，数据背后更关键的变化是出海逻辑从“低价换量”转向“价值领跑”，推动技术、品牌与产业链协同输出，这一趋势在全国外贸转型中具有样本意义。

以吉利为例，其银河系列以技术平权切入全球普惠车型市场，海外单车利润远超国内。“我们把高阶智驾和混动技术下放至主流车型，在东南亚、欧洲布局KD（散件组装）工厂和研发中心，议价能力显著提升。”吉利汽车相关负责人说。

市场多元化也在推进。宁波杜凯软管有限公司上半年对保加利亚出口970万元。“这不是简单的货物贸易，而是集团全球化战略协同的体现，把中国制造优势与保加利亚基地功能相结合。”财务经理诸冠红说，企业正用改性PE（聚乙烯）材料替代传统EPDM（三元乙丙橡胶）材料，实现低碳减排。

通关放行用时不到半天

改革红利持续释放

外贸订单转化为进出口金额，离不开通关效率。宁波市力涛进出口有限公司一批未锻轧铜锌合金从申报到放行，用时不到半天。“铜锌合金价格波动大，早一天通关，成本风险就小一分。”公司负责人黄志秋说。

效率背后是政策落地。聚焦新业态，宁波海关、海事局、边检站等部门深化“新三样”出海“直通车”服务，在通关保障、危险货物运输测试等环节实施“一类一策”，保障国内首次新型镍氢电池储能柜出海；聚焦港航服务业，“研究+推介+招引”支撑体系正在形成，海员“上岸+”全链条服务持续优化，6月海员上岸数量超6000人，创单月新高；聚焦主体培育，以“口岸云贷”“口岸e融”等产品为小微企业纾困，中信保宁波分公司全部业务实现“单一窗口”平台线上承保。

“宁波乃至长三角地区正以结构之变，应对环境之变：企业拓展多元市场，以适应力打开新局面；制造业加速转型，以创新力开辟新空间；跨境贸易便利化改革深入，以行动力挖潜新动能。”市口岸办相关负责人说。

“当前外贸最大不确定性仍来自外部。”谢文凯建议，宁波可继续在制度型开放上寻求突破，做强“新新三样”（人工智能、机器人、创新药）等拳头产品，增强产业链韧性，让多重变革叠加共振。