记者 李睿清

通讯员 王董 马文文

入伏以来，宁波连续高温，不仅人被烤得难受，连不少汽车都跟着“上了火”。

近期，余姚街头一辆皮卡突然自燃。仅几分钟，火舌便从车辆引擎盖里蹿出，吞没了整个车头。好在两位热心市民连同执勤交警及时出手，压制住了火势。消防员抵达后，明火被顺利扑灭，未造成人员伤亡。

近日慈溪一辆满载石料的货车也在行驶途中着了火。消防员抵达时，车辆右后侧的三个轮胎已被火舌包裹。经过12分钟紧急处置，明火被成功扑灭，避免了更大损失。

两起事故的起火点，指向车辆自燃的两个高危部位——发动机舱与轮胎底盘。而诱发火灾的元凶，就是“热”。

记者从消防部门获悉，夏季，运行中的发动机舱内环境温度可升至100℃以上。高温更容易导致橡胶油管或电线绝缘皮老化、开裂，一旦油液滴落或电线短路，火苗往往能在一瞬间蹿出。

轮胎与底盘的情况更为隐蔽。虽然轮胎的燃点通常在350℃以上，但橡胶属于热的不良导体，行驶中积蓄的热量难以快速散发。若夏季白天长时间行车，胎内温度极易逼近甚至超过燃点，引发自燃。

即便车辆处于怠速停放状态，排气管表面温度最高仍可达800℃。此时若底盘下方有干草、枯枝或塑料等易燃物，火苗就会迅速蹿起。

“对于火灾，前期防范永远比后期补救重要。”我市消防部门工作人员提醒，夏季行车，市民应养成定期检查机舱的习惯，重点关注电源线、油管是否存在软化、破损或松动现象，零件表面是否有油渍渗出，一旦发现问题应及时检修。同时，切忌私自改动车辆电路或油路，以免因负荷过大或短路“引火烧身”。

行车途中，建议将胎压调整至比标准值低5%至10%，降低爆胎风险。若需长途驾驶，应适时停靠休息，让轮胎与发动机充分降温。目前，全市已启用多个汽车“冲凉点”，供过往司机为轮胎降温。停车时，应尽量选择地面干净、无可燃物的场地；若条件受限，应避免长时间原地怠速，以防排气管高温引燃地面杂物。

“如果在行驶中闻到橡胶或塑料的焦糊味，或者看到车头车尾冒烟，必须立即靠边停车、熄火断油。”消防救援人员强调，若火势处于初期、烟雾轻微，市民可使用车载灭火器、毛毯或沙土进行扑救；若火焰已从引擎盖缝隙蹿出，切勿猛地掀开引擎盖。应先用灭火器对准缝隙喷射，待烟雾消散后，再小心开启处理。

若3分钟内火势仍无法控制，或已有扩大趋势，别犹豫，跑是上策。等抵达安全区域后，应及时拨打119报警，并在现场放好三角警示牌。

此外，消防部门还提醒广大市民，如果是新能源汽车起火，千万别自行处理。“正确做法是远离、报警，并准确告知车辆品牌及型号，耐心等待专业救援人员到场处理。”该消防救援人员说。