本报讯（记者冯瑄 孙佳骏 通讯员胡锦渠）昨日，在海丝港口合作论坛开幕式上，宁波舟山港集中升级2条、新增3条国际绿色航运走廊，同步发布两项重磅行业报告。

至此，叠加此前落地的德国汉堡港、威廉港2条走廊，宁波舟山港已建成7条国际绿色航运走廊，为全球港口脱碳贡献中国方案。

当前，全球气候治理进程加速推进，国际海事组织明确提出2050年航运业碳中和目标。

绿色航运走廊正是应对这一挑战的创新实践，它是一条贯穿两端港口闸口、覆盖海运全链路的低碳与净零排放海上运输廊道，由多方协同发力，在固定国际集装箱航线上统一推广零碳燃料、港口岸电等技术，打通绿色国际供应链，助力全球海运实现净零排放。

作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港是国内最早布局绿色航运走廊、拥有在建走廊数量最多的枢纽港。

去年，宁波舟山港率先与德国汉堡港、威廉港，西班牙瓦伦西亚港，法国HAROPA（勒阿弗尔港、鲁昂港、巴黎港）港口联盟签署共建协议，落地4条绿色航运走廊，围绕岸电普及、清洁燃料加注、可再生能源应用、集疏运绿色化开展深度合作。

本次论坛签约的5条走廊中，宁波舟山港—西班牙瓦伦西亚港、宁波舟山港—法国HAROPA港口联盟2条走廊在去年落地基础上完成合作升级。

其中，宁波舟山港—瓦伦西亚港走廊引入全球运力最大的集装箱班轮公司地中海航运集团，全面提速航线全程脱碳进程，还在全球范围内首次明确鼓励港区无人驾驶示范测试，引入国内顶尖科创企业，赋能全球港航智能化转型。

宁波舟山港—HAROPA港口联盟走廊迎来达飞海运集团加盟。“这意味着我们构建起法国‘港口—航运—船检’全链条绿色生态，中法绿色航运合作升级。”法国达飞海运集团全球项目管理总监兼新能源联盟秘书长埃米莉·埃斯帕内说。

此次新增宁波舟山港—阿联酋阿布扎比港、宁波舟山港—西班牙阿尔赫西拉斯港、宁波舟山港—英国费利克斯托港3条走廊，填补中阿、中英港到港的绿色航运走廊空白。

“这些走廊与此前德国汉堡港、威廉港两条走廊联动，持续拓展‘一带一路’绿色合作版图。”宁波舟山港相关负责人说。

论坛期间，《共建国际绿色航运走廊年度报告2025（宁波舟山港）》《共建国际绿色航运走廊脱碳指南（宁波舟山港）》两份成果发布。

报告显示，宁波舟山港已实现除液体化工泊位外，码头岸电全覆盖，2025年走廊岸电使用量达30万千瓦时；清洁燃料加注能力位居国内第一方阵。

其中，《脱碳指南》为国内首部国际绿色航运走廊系统性实操手册，细化30余项可落地举措，系统解答港口脱碳共性难题，为全球港口共建绿色航运走廊提供权威实操路径。