本报讯（记者孙佳丽 林昱辰 通讯员关萱咏）昨天，在宁波舟山港梅山港区，加注船“大庆268”轮成功对20000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮，完成了503吨绿色甲醇的船对船加注，标志着浙江省首票船对船绿色甲醇加注业务落地。

船对船加注是目前国际主流的甲醇燃料加注模式，相比岸对船加注，具有效率更高、更适配大型船舶作业场景等突出优势。以500吨加注量为例，采用车船加注需要7个多小时，而此次船对船直接加注的时间仅1小时，充分契合宁波舟山港大型集装箱密集、作业节奏快的运营特点。

值得关注的是，船供保税绿色甲醇通过“两仓功能叠加”，实现从国内采购到保税供船的一键切换，补齐了宁波舟山港建设国际绿色燃料补给中心供应链上的短板。

“这一突破丰富了宁波舟山港的绿色燃料加注服务功能，体现了绿色能源加注体系的多元化，以及港口在绿色航运时代国际竞争力的持续增强。”宁波大学海运学院教授郑彭军说。