记者 单玉紫枫

世界贸易组织日前将今年全球货物贸易增速预期下调至1.9%，较去年的4.6%显著收窄。然而，在世界货物吞吐量最大的港口——宁波舟山港，记者感受到的是繁忙的景象。

一季度，宁波舟山港充分发挥全球集疏运网络优势，持续发力保障物流链供应链稳定，货物吞吐量、集装箱吞吐量双双创历史同期新高，实现运输生产“开门红”。

前天，宁波海关发布数据：一季度宁波进口额1256.9亿元，同比增长13.1%。其中，金属矿及矿砂进口额149.2亿元，同比增长14.1%；未锻轧铜及铜材进口额118亿元，同比增长13.5%；天然及合成橡胶进口额12.7亿元，同比增长19.4%。

这些数据告诉我们：世界一流强港和大宗商品资源配置枢纽建设正在提速。

枢纽的硬核，在基础设施的支撑

在衢山港区鼠浪湖码头，一季度铁矿石中转量逾970万吨。自2016年开港以来，这座海上矿石码头已接靠40万吨级巨轮430余艘次，累计吞吐量近6亿吨，是全国最大的海上铁矿石中转基地。今年年初，该码头通过中国港口协会四星级智慧港口等级评价，正朝着国内首个“智慧+绿色”“双四星”矿石码头迈进。2月，该码头单月吞吐量近700万吨，同比增长41.1%，接卸量、出运量均创历史同期新高。

穿山、大榭等港区满负荷运转，铁矿石、原油吞吐量双双突破千万吨。1月28日，铁路北仑支线复线扩能改造工程开通，穿山港站迈入“8条到发线+4条装卸线+8台智能龙门吊”运营新格局。

一季度，宁波口岸进口金属矿砂、铜材、橡胶均实现两位数增长。这些大宗商品从各港区上岸后，通过铁路、公路、水路分拨运往长三角制造业腹地。钢铁厂的矿石、炼化厂的原油、电子厂的铜材——这条大宗商品走廊的每一环，都在保障区域产业链的稳定运行。

枢纽的硬核，更在效率的跃升

查验场地率先突破。3月2日，宇树科技四足机器狗在梅山港区“上岗”，首次在全国港口中承担集装箱自动查验任务。3台机器狗同时作业，将原来4人至6人要花一个多小时的查验工作压缩到20分钟内，箱号识别准确率逾99%。金塘港区同步落地“四足机器人+无人机”协同查验。

码头前沿同步发力。“双芯大脑”智能调度系统统筹102辆无人集卡、36台远控桥吊、100台远控龙门吊协同作业。3月3日，自研TOS系统（码头操作系统）在大榭港区完成切换，宁波舟山港实现集装箱码头生产操作系统全域自主可控。3月21日8时至22日8时，梅山港区一昼夜完成50755标准箱装卸，成为宁波舟山港首个集装箱日作业量超5万箱的单体码头。

一季度，梅山港区集装箱吞吐量逾350万标准箱，同比增长13.3%，刷新单体码头首季箱量纪录。金塘港区自动驾驶试验区持续深化，“自动化轨道吊+无人集卡+远控桥吊”全流程自动化作业日趋成熟。

面对国际局势波动，宁波舟山港对受影响航线船舶实施进港、靠泊、作业“三优先”服务，助力加急货物“随到随装”。目前航线总数达310条，通达全球200多个国家和地区700多个港口；海铁联运班列线路25条，辐射全国16个省份65个地级市；义乌（苏溪）国际枢纽港一期投运，年集装箱到发能力达66万标准箱。

枢纽的硬核，亦在绿色的成色

一季度，国家重点研发项目两台大型风电机组在穿山港区吊装成功。浙江省首个低碳码头示范工程首台风机在梅山港区并网发电，风光储氢一体化项目一期投用、二期启动。宁波舟山港已具备LNG（液化天然气）、生物燃料、甲醇三类绿色燃料加注能力。

港航服务同步升级。“四港”联动智慧物流云平台在“浙里办”上线，集卡进港RFID（射频识别）卡全面升级为“6C卡”，进港、检斤、装车、出港各环节实现“秒级”通过。宁波舟山国际航运中心发展指数跃居全球第七，保税船用燃料油加注量跻身全球第三。

大宗商品配置能力持续提升。浙江省正推进大宗商品“储加贸”一体化融合，加快完善油气、矿石、粮食等战略储备基础设施体系。截至去年年底，宁波舟山港货物吞吐量连续17年位列全球第一，集装箱吞吐量稳居全球前三。

从鼠浪湖码头10年近6亿吨吞吐量，到梅山港区一昼夜逾5万标准箱突破；从机器狗的查验变革，到全球航线网络持续加密——宁波舟山港正以每一个具体突破，由“大”向“强”，为长三角制造业腹地和全国开放大局筑牢硬核支点。