记者 林昱辰 孙佳骏

昨天上午10时左右的宁波舟山港穿山港区，细雨飘洒，但码头上早已是一派火热景象：多艘巨轮在雨幕中一字排开，数十台桥吊正紧张地进行装卸作业，集卡穿梭，全力保障物流通畅。

在不远处的宁波北仑第三集装箱码头有限公司控制中心内，20余名工作人员各就各位，紧盯屏幕，实时处理各类指令。这里是港口生产的“大脑”，屏幕上船舶动态、机械调度、堆场计划等信息不断跳动，工作人员依托智能生产系统，精准下达作业指令，确保每一箱货物高效流转。

得益于远程操控技术的广泛应用，码头作业变得更加智能。在远控中心，桥吊司机与龙门吊司机分区域协同作业：一侧，桥吊司机通过远控系统精准抓放船侧的集装箱；另一侧，龙门吊司机借助多视角画面同步装卸堆场内的集装箱。两组人员各司其职，共同保障港区高效运转。

在北仑矿石码头分公司中宅码头上，“蓉达上海”轮与“维多利亚”轮同样在进行装卸作业。该公司春节期间完成货物吞吐量273.6万吨，其中铁矿石接卸量150.1万吨，同比增长8.1%。

忙碌还在继续——中午11时，靠泊于穿山港区3号泊位的“地中海希纳五号”轮缓缓驶离码头，下午1时，“地中海米歇尔”轮又马上“接力”靠泊，开始新一轮集装箱装卸作业。港口的生产，就在这样的“接力”中马不停蹄。