记者 卢昕炎 通讯员 甬轨君

“起吊，好，位置差不多了，慢慢放下。”市域铁路象山港跨海大桥铺轨现场施工正酣，在龙门吊的帮助下，一截截轨排被从装载车上缓缓吊起，送至指定位置等待安装。

昨天上午9时30分，记者在大桥中段见到了正在铺轨的作业队。工人分成两组，一组俯身绑扎钢筋，手起手落间铁线迅速缠绕，将节点牢固定位；几步开外，另一组俯身调试轨排，调校动作细致又利落。

“轨排两侧的钢板叫模板，里面浇筑的是混凝土。从浇筑到完全凝固，至少需7天，其间要盖上防水布保护。”市域铁路象山线轨道施工I标综合三队队长陶勇介绍。

为确保大桥铺轨施工高效推进，春节假期约有120名工人坚守岗位。“我们同步推进大桥北岸引桥无砟轨道铺设与主桥预压作业，已完成铺轨800米。”市域铁路公司现场业主代表辛立杰说，新年目标是全力冲刺象山线“轨通”。

象山线云龙车辆段的施工现场同样热火朝天。主体建筑内，粉刷、吊顶、机电安装多线并进，敲击声与电钻声交织。室外，履带吊灵活回转，将钢材、设备精准转运至各工位。

“春节假期，云龙车辆段近百名工人坚守一线，目前单体装修、机电安装及铺轨已进入收尾阶段，正向接车任务全力冲刺。”市域铁路公司现场业主代表吕朋朋介绍道，“作为象山线列车的‘家’，云龙车辆段建成后将承担车辆检修、维护、停放等功能，为全线运营提供坚实保障。”

目前，象山线全线车站已进入机电装修阶段，盾构区间、山岭隧道及高架桥梁全部贯通，轨道铺设进度达75%。另外，市域铁路慈溪线13座车站已全部开工，3座山岭隧道全部贯通，盾构区间掘进完成95%，轨道铺设进度达44%。