记者 杨绪忠
实习生 祁姬榕 黄瑜含
“希望宁波参照杭州等地经验，尽快实现宁波火车站到达层换乘地铁免安检，以方便乘客，让‘便捷出行’成为宁波城市服务的新名片。”日前，市民黄先生在宁波民生e点通两次发帖，提出了他的期盼和建议。为此，记者实地作了探访，并向有关部门求证了其建议的可行性。
网友建议：
尽快实现“免安检换乘”
近日，黄先生先后两次在宁波民生e点通平台上，就此问题呼吁相关部门采纳自己的建议。他认为，从宁波火车站枢纽地位与客流压力及目前存在的客流疏散痛点来看，实行免安检是大势所趋。而且有杭州东站、城站，上海虹桥站、广州南站、深圳北站等城市枢纽站免检换乘工作珠玉在前，宁波也可以做到。
网友针对黄先生的建议也通过跟帖的方式表达了自己的看法。
网友“简单爱吧”说，免安检不仅方便乘客，快速疏散人流，也有利于提高地铁运营效率，何乐而不为呢？
网友“你好明州”希望管理部门能引起重视，尽快推进见到成效。
现场体验：
乘地铁过安检常“排长队”
据悉，宁波火车站作为浙东地区核心铁路枢纽，2024年日均到发旅客已达12.3万人次。随着甬台温高铁、通苏嘉甬高铁等线路规划落地，预计2025年客流量突破日均12.5万人次。随着地铁7号线、8号线今年投入运营，线网进一步加密，“铁路到达+地铁换乘”逐渐会成为旅客接驳的核心方式。
根据黄先生的调研，高峰时段旅客从国铁到达层换乘地铁“二次安检”排队时长超5分钟，存在通道拥堵、行李搬运不便等问题，尤其在节假日、大型活动期间，安检效率已成为制约枢纽通行的瓶颈。
记者和黄先生一起通过实地走访，验证他的结论。
“目前，本站点日均进出站客流在3.2万至4万人次之间。周五下午至晚上、周日下午至晚上进出站客流会有所增加。一般客流高峰出现在铁路集中到达或者节假日最后一天大量乘客返甬时。”地铁宁波火车站站点工作人员向记者介绍。
9月10日下午，在宁波火车站出站口，通过观察记者发现，大多数旅客会选择地铁2号线和4号线离开火车站。以一名乘客携带一个行李箱加一个背包两件行李计算，每人通过安检的时间约需20秒。在火车集中到达时，地铁安检会出现排队的情况。
乘高铁从杭州返回宁波的沈女士与孩子一起，带着两个大件行李箱正在通过安检。“加上排队等待的时间，过安检花了3分钟左右。要是能免安检，时间就可以省下来了！”她对记者说。
记者随机采访了几名从高铁下来换乘地铁的旅客，他们纷纷表示，如果带的行李多，过一次安检，不仅要多花时间，行李搬上搬下的确实很不方便。
他山之石：
杭州等地已实现“免安检换乘”
记者了解到，今年5月，杭州城站实施国铁到达层地铁免安检换乘，改造后换乘效率提升20%以上，高峰时段排队现象基本消失；旅客通行时间从平均5分钟缩短至2分钟；同步配套行李传送带、宽幅闸机等设施，旅客满意度更是提升至98%。
事实上，自2019年以来，杭州东站和西站已陆续实现了国铁到达层地铁免安检换乘，受到了乘客的欢迎。
而除杭州外，目前上海虹桥站、广州南站、深圳北站等一线城市枢纽均已实现铁路—地铁免检换乘。
“杭州枢纽的改造体现了‘以旅客为中心’的治理理念，通过打破安检壁垒、整合交通流线，实现了枢纽功能与城市服务的双重升级，提供了可复制的实践经验，宁波也可以借鉴实施。”黄先生说。
根据自己调研的情况，他举例说，杭州东站当前日均高铁班次达320列，为宁波站的2.3倍。如果空间允许，“免安检换乘”在宁波完全可以落地。
“免安检换乘”如何落地？黄先生还从市民角度提出了分阶段推进改造的“草根方案”：
初期：参考杭州模式，在国铁到达层至地铁换乘通道设置单向封闭免检区。
中期：同步升级安检系统，将地铁安检前置至国铁出站环节（如采用“安检互认”技术），实现“一次安检、双向通行”；
长期：结合宁波火车站和西枢纽建设规划，将换乘流线整合为“立体无缝接驳”模式。
部门回应：
已在推进，但难度不小
记者现场调查发现，宁波火车站到达层换乘地铁免安检，前几年已有相关部门注意到这个问题，但一直难以实施，客观的因素是“国铁和地铁建设时未考虑安检互认，未预留相应通道，如需改造难度较大”。
针对黄先生的建议，上海铁路局宁波车务段相关人士回应记者，他们与轨道交通已在沟通推进此项工作。
宁波轨道交通集团相关负责人对记者表示，对此事宜，宁波轨道交通一直全力配合相关单位积极推进。
那么，当前情况下，实现路径是怎样的呢？
有专家建议，可参照杭州经验，由市级主管单位牵头协调，对宁波火车站实施免安检换乘的可行性进行全面论证。特别是针对空间条件限制问题，建议联合专业机构开展技术评估，探索通过优化空间布局、增设消防设施、完善应急预案等方式，实现安全与便捷的平衡。评估可行后，再由牵头单位建立跨部门专项协同机制，组织铁路、地铁、消防、规划等多部门推进实施。
相关进展，记者将继续追踪报道。
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