本报讯（记者孙佳骏 通讯员陈芊 葛晗）记者昨日从浙江交通集团获悉，甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段工程（简称甬舟高速复线二期项目）施工图设计，于7月24日获浙江省交通运输厅批复。这是该项目继初步设计批复后又一关键进展，标志着项目已具备施工招标条件，为三季度开工建设打下坚实基础。

甬舟高速复线二期项目是甬舟高速复线的重要组成部分，项目起点顺接甬舟高速复线好思房至戚家山段工程，向东设置海底隧道下穿金塘水道，与在建甬舟铁路隧道共廊带平行布置，至舟山金塘岛大浦口登陆。项目由浙江交通集团主导投资建设，总投资约156亿元，全长约18公里。项目的关键工程为全长11.6公里的金塘海底隧道，是目前世界最长的海底双向六车道高速公路隧道，同时也是世界最长的海底公路盾构隧道，具有超长盾构双向掘进、超大盾构直径、超高水压、超浅覆土始发、超近接穿越、超复杂地质条件、超精准海底地中对接、超长通风距离等特点，技术难度达到世界级水平。

据了解，甬舟高速复线二期项目还是沪舟甬跨海通道和浙江省义甬舟大通道的重要组成部分，对完善国家公路网体系，推动高质量发展建设共同富裕示范区，加快长三角城市群、环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通道运输能力和安全应急能力等具有重要意义。接下来，项目建设指挥部将加快推进施工监理招标、用地报批等工作，全力保障项目按计划开工、早日建成通车，为区域协同发展注入“高速”动能。