本报讯（通讯员蒋晓东 记者单玉紫枫）7月14日17时，随着最后一件34.8吨重的门座架精准落位，宁波舟山港北仑港区矿石码头工作人员历经28小时连续奋战，成功完成2台新型斗轮堆取料机“三超”部件吊装。该工程因超高、超长、超宽部件需跨越码头皮带机廊道和栈桥等障碍，也被业内人士称作“钢铁巨兽”跨栏赛。

“运输船刚靠岸时，光两个门座架就占满了半个甲板，地面通道根本无法通行。”北仑矿石码头主任工程师赵卫介绍，传统运输通道在散货码头生产设备限制下，难以满足运输需求，如何让这些“钢铁巨兽”跨栏，成为团队面临的最大挑战。

为攻克难题，北仑矿石码头联合江苏工力重机成立专项小组，创新设计“吊车接力”方案。多台大型吊车协同作业，先将部件从运输船吊至特种运输车，转运到皮带机廊道旁，再经2台承重为350吨的汽车吊进行吊装接力，让部件在2条皮带机廊道和中间通道上实现“M”形跨越。最终由220吨吊车完成栈桥跨越。

团队采用安全冗余设计和防摆双保险机制，多次桌面推演，确保万无一失。

多方协同发力保障任务完成。宁波舟山港集团多次组织协调会议，海事部门开通绿色通道加速船舶靠泊的申报流程，北一集司调整泊位计划提供作业空间，海关特许拆除监管区铁门打通转运通道。

吊装司机王师傅连连感慨：“这是我从业20年来见过的最复杂的吊装。”

据悉，此次吊装设备用于北仑矿石码头旧设备更新换代，新斗轮堆取料机计划10月底完成组装及调试，将为宁波舟山港智慧化建设注入新动能。