本报讯（记者范洪 王嘉彬 通讯员王小龙 董倩）6月20日下午，由中铁北京工程局集团承建的新建南通至宁波高速铁路（通苏嘉甬高铁）站前10标段项目经理部慈溪制梁场，成功通过国家生产许可认证。

生产许可就好比预制梁大规模生产的“入场券”，其重要性不可言喻，只有通过认证，一孔孔箱梁才能批量化生产。

这标志着这个全国最大的40米箱梁生产基地，迈入批量化生产阶段，为通苏嘉甬高铁今年9月进入架梁施工奠定坚实基础。项目建设由此按下“快进键”。

通苏嘉甬高铁慈溪制梁场位于慈溪市坎墩街道，占地面积约20.99万平方米，相当于30余个标准足球场大小。其主要承担慈溪特大桥、杭州湾跨海铁路大桥南岸浅滩区引桥共计1024孔双线简支箱梁的预制及架设任务，是生产通苏嘉甬高铁全线简支梁梁型最多的制梁场。

慈溪制梁场全面投产后，这些精心预制的箱梁如同精准契合的积木，将有序串联起通苏嘉甬高铁的“钢铁脊梁”，确保项目高质量推进，为未来时速350公里的高速列车“贴地飞行”提供安全稳定的运行基础。

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建成后将与盐通、京沪、沪昆、甬台温、沪宁沿江等多条高铁线路相连。