本报讯（记者金鹭 通讯员裴夏伟 宋兵）前天，在宁波大榭集装箱码头二期工程施工现场，第256根水上沉桩顺利入位。这标志着，经过77天的紧张工作，全部水上沉桩施工任务圆满完成，该工程建设迈入新阶段。

宁波大榭集装箱码头二期工程，是宁波舟山港总规获批后首个开工建设的码头工程，也是中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设重大水运项目，对宁波舟山港提升集装箱国际枢纽港码头能力意义重大。

该工程在已建码头的基础上，向东顺延新建300米码头平台，并对已建1号泊位进行加固改造，将其改扩建为20万吨级集装箱泊位。

工程完工后，宁波大榭集装箱码头的连续岸线将由1500米延长至1800米，码头年设计通过能力也将提升至425万标准箱，港口综合竞争力得到大幅提升。

“在施工过程中，项目团队面临工期紧、任务重、标准高等多重挑战。工程所在地寒潮大风频发，地质条件复杂，超过七成的桩体需要采用高度达8米的超高桩工艺。”中交三航局宁波分公司有关负责人告诉记者。

据了解，项目整体建成后，宁波大榭集装箱码头将与金塘港区协同构建长三角南翼“千万箱级”集装箱集疏运体系，提升宁波舟山港在“一带一路”沿线的枢纽地位，为保障国际物流链畅通、服务双循环新发展格局提供重要的战略性基础设施支撑。