见习记者 尹幸芷

记 者 佘若凡

通讯员 甬轨君

2月10日晚上10时46分，经过18个小时各站不间断送电操作，随着最后一个开关柜——云龙站35千伏开关柜带电，宁波轨道交通7号线工程全线实现“电通”。

“电通”是整个供电系统为轨道交通设备供应稳定电源的关键环节，相当于为全线各车站注入了“血液”。这一关键节点的达成，为后续7号线全线通信、信号、动力照明、通风空调等系统的设备带电调试，以及动车调试、综合联调等工作的顺利开展提供了电力保障，也为后续全线“热滑”提供了动力保障。

7号线南起鄞州区云龙站，北至镇海区俞范站，途经下应街道、东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，是联动城市南北方向的市区线。该线路全长约39.47公里，设25座车站及下应南车辆段、联群停车场“一段一场”。全线供电系统采用110/35千伏两级电压集中供电，设傅家、樱花、联群主变电所3座。

为确保7号线工程“电通”顺利完成，宁波轨道交通克服施工工序交叉作业多、工期紧迫等困难，提前谋划，集中统筹安排。在保障供电工程各变电所施工的高峰期，现场有施工作业人员及技术人员300余名，各司其职、协调配合，有条不紊地共同推进送电工作。

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