朱泽军

这几天，不少视频号多次出现网友拍摄的“高速公路免费通行最后一秒”的“速度与激情”。在个别高速公路收费站，工作人员走出工作间，向“冲卡”的司机声嘶力竭地喊：“最后N秒钟，快一点、快一点……”画面可谓惊心动魄，因为，一旦司机稍有迟疑，或者车辆驶出收费站，在寻找路线时稍有停顿，极易发生追尾等道路交通事故。

今年春节假期，高速公路免费通行最后时刻是2月4日（正月初七）24时。也就是说，过了这个时间，哪怕只是一秒，车辆就得依其最后实际行驶的路线，交纳过路费。说实在的，高速公路通行免费时段，收费站以车辆是否驶出收费站的时间作为标准，分毫不差地“卡点”收费，没有问题。但，有一个不容忽视的现实是，春节长假，就算驾驶人员提前规划好路线，算准了时间，由于沿途车流密集、路途拥堵等因素，难免会超过免费时限。去年春节长假，笔者由南京返回宁波，不足五百公里的路程，居然在高速公路上行驶了十来个小时，原因正是一路上的道路拥堵。

高速公路免费通行，是一项惠民举措，对于广大老百姓来说，这是一件好事。但谁都不能否认，节日高速公路路况有太多不确定性，有的司机在结束免费通行的最后时刻，收费站已近在咫尺了，却因路阻“卡点”失败，不能不说是祥和节日中的美中不足。为此，有关部门是否能考虑把“高速公路免费通行”这件好事办得更好？比如，借助ETC和摄像等技术手段，对“卡点”失败者，准确计算出其在免费时段和收费时段的行驶路程，依实收取过路费用。再比如，对已接近收费站按正常速度完全能“卡点”成功的车辆，只因在收费站前无奈排队等候而“卡点”不成的车辆，继续予以免费通行。

当然，对于广大驾驶人员来说，一定要有充分的思想和时间准备，以强烈的规则意识，避免分秒必争的“卡点”，在保障安全的前提下，从容享受高速公路免费通行政策。