记 者 金 鹭

通讯员 余明霞 王雨晨

昨天，杭甬高速复线宁波段一期迎来通车一周年。

记者从浙江省交通集团高速公路宁波管理中心了解到，自开通以来，该路段沿线收费站进出口总流量接近1200万辆。

通车后，这条高速有效缩短了宁波前往上海、江苏等地的距离，串联起杭州湾南翼多个高能级产业平台，对促进区域经济合作、催化产业协同、加速资源流通起到了重要作用，也描绘出人流、车流、物流互联互通的幸福图景。

“园区门口上高速”的底气

对于德邦物流车队的驾驶员孙劲来说，对春节最早的实感不是腊八粥，而是一张张年货订单。

进入年货网购高峰期，各类生鲜、衣物、零食等货品运输需求激增，物流运输量从开年以来就维持在高位。

时间就是金钱，这是快递运输业的“铁律”，越快的中转环节、越短的运输距离，便能换来越高的配送准时性和可靠性。

“3分50秒到4分15秒，我的车准能跑上高速。”孙劲对自己的时间管理显得格外自信，这正是“园区门口上高速”给他带来的底气。

与龙山收费站相距不到1公里，聚集了德邦、顺丰、日日顺等多家快递物流企业，货物可以在园区内进行集中分拨和快速集散，这样的地理优势在“双11”等购物节期间表现得尤为明显。

得益于杭甬高速复线宁波段一期的开通，道路通行便利性得到提升，绕行20多公里地方公路才能上高速的困扰不复存在。

从今年开始，德邦物流车队在龙山收费站的通行车辆攀升至360辆，并保持高位，高速公路良好的通行环境让快递物流速度更快。

据德邦物流宁波车队负责人介绍，前往舟山、上海等方向的运输环节平均时限缩短40分钟。

数十万单杨梅借助高速出运

这条高速公路，也是一条致富路、幸福路。

青灰色的高速公路镶嵌在碧绿的农田中，构成了一幅别样的风景画。杭甬高速复线宁波段一期的开通让沿线龙山、澥浦、小曹娥等10余个乡镇接入高速路网，便捷的交通条件也让周边农户的“生意经”越念越顺畅。

余明明是宁波海通时代农业有限公司的负责人。谈起高速通车带来的巨大变化，他最常提到的词是“便利”。

“现在交通越来越便利了，我们在给周边市区提供蔬菜瓜果以外，也在尝试一些别的业务，把我们的产品沿着路‘推销’出去。”余明明说，如今，他们正在打造供游客体验采摘乐趣的区域，这种“生态旅游”模式，也激发了周边农户的入驻意愿。

慈溪杨梅种植户戚阿姨，也是高速公路开通的受益者之一。“杨梅的采摘期很短，它比较‘娇气’，不能磕碰，保存时间也短。高速开通之后，我们到高速路口的距离更近了，杨梅的销路也更广了。”戚阿姨介绍，去年她通过物流发走了200多箱杨梅。

统计显示，去年杨梅成熟旺季，数十万单慈溪杨梅借助杭甬高速复线宁波段一期快速运往宁波中心城区、杭州、上海等地，沿线收费站进出口日流量最高达3.67万辆次，较平日增长19%。

通达便捷的路网，为梅农增收致富撑起了关键“骨架”。

加快打造“五向十径”交通网

交通是先行官，也是爆发力。

一条条蜿蜒在东海之滨的“巨龙”，正有力推动区域经济协同发展、产业建设融合升级。

眼下，杭甬高速复线宁波段二期全线梁板架设圆满完成，宁波与杭州之间第二条高速全线贯通，离通车又近一步；三期项目海域段最后一根桩基浇筑完成，全面进入桥墩和箱梁建造阶段。

近期，交通运输部正式批复G92杭州湾地区环线高速公路宁波好思房至戚家山段的初步设计，标志着宁波与舟山之间的“第二通道”建设迈出了关键性的一步……

“聚焦长三角一体化、杭甬双城记、宁波都市圈等重大战略，宁波正加快打造‘五向十径’高速公路网和铁路网。”市两会期间，市交通运输局局长胡海达在“局长通道”发言中说。

今年，交通基础设施的建设进度和节奏加快——东向，宁波将开工建设甬舟高速复线宁波段、续建甬舟铁路、建成投用六横公路大桥一期；南向，续建甬台温改扩建工程，推动甬台温高铁纳入国家规划；西南向，进一步加快甬金衢上高速和甬金高速扩容前期工作；西向，要建成投用杭甬高速复线二期，同时加快推进杭甬高速复线三期建设；北向，加快建设通苏嘉甬铁路，积极争取将沪甬跨海通道列入“十五五”开工项目。

“在对外通道上，宁波将争取早日形成每条通道至少两条高速公路和一条以上铁路的格局，构建‘省域1小时交通圈’，为全市‘争一流、创样板、谱新篇’提供有力的交通支撑。”胡海达说。